Grátis em Interlagos, a 5ª etapa do Paulista de Automobilismo

Já foi divulgado pelo clube organizador do evento a programação oficial da 5ª etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo - Velocidade no Asfalto

Acontecerá no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, no próximo final de semana, com entrada franca e estacionamento a R$ 10,00. 

SÁBADO - Dia 30 de MAIO de 2009

Às 12:45 hs. - Largada para CLASSIC CUP / COPA FUSCA - 15 voltas ou 30 Minutos
Às 13:45 hs. - Largada para FÓRMULA SÃO PAULO - 18 voltas ou 35 Minutos
Às 14:45 hs. - Largada para HISTÓRICOS V8-5000 - Bateria Única - 15 voltas ou 30 minutos e FORÇA LIVRE - 1ª Bateria - 15 voltas ou 30 minutos
Às 16:25 hs. - Largada para FORÇA LIVRE - 2ª Bateria - 15 voltas ou 30 minutos

DOMINGO - Dia 31 de MAIO de 2009

Às 08:30 hs. - Largada para STREET CAR - 07 voltas
Às 09:30 hs. - Largada para MARCAS E PILOTOS - 1ª Bateria - 11 voltas ou 25 minutos
Às 10:30 hs. - Largada para SPYDER RACE CAR - 45 minutos
Às 11:30 hs. - Largada para MARCAS E PILOTOS - 2ª Bateria - 11 voltas ou 25 minutos
Às 12:30 hs. - Largada para STOCK PAULISTA - 19 voltas ou 40 minutos
Às 13:30 hs. - Largada para SUPER FÓRMULA 2.0 - 18 voltas ou 35 minutos

Das 14:30 hs. às 18:00 - FESTIVAL BRASILEIRO DE REGULARIDADE

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Piloto Colunista: Sebastião Gulla

Em sua coluna de estréia, Sebastião Gulla relata, detalhadamente, sua vitória na quarta etapa da Classic. É uma leitura deliciosa, vale cada linha.

FANTASTICA!

É o que sinto a respeito desta sensacional corrida pela 4ª etapa do Campeonato Paulista, pelo acirradissimo “pega” que eu (Puma #51) e o Luque (BMW #53) travamos desde a primeira até a ultima volta. Mas vamos contar a estória pelo começo.

O início da corrida vai se aproximando, a agitação tomando conta de mim, adrenalina a milhões, parece um leão enjaulado, andando de um lado para o outro do Box, alguma coisa que você não sabe bem o que querendo libertar-se, saltar de dentro do peito.O pico da adrenalina acontece no momento em que realizo o ritual de apertar cintos, colocar a balaclava, o capacete, calçar as luvas, girar a chave de contato, ligar o carro.Mas no momento em que entro na pista, como que por pura mágica, tudo se acalma.O leão está solto!

Agora, concentração total no que está prestes a acontecer, a largada, que em nossa categoria é lançada, ou seja, com os carros em movimento.

Na primeira fila, o Luque na pole e eu em segundo.A primeira largada foi anulada, pois o safety car que costumeiramente deixa a pista na entrada dos boxes, desta vez saiu na Junção e o pole position acelerou mais que o Diretor de Prova recomendava.

Mais uma volta e agora sim, a bandeira verde agitada sinalizava que era chegada a hora de baixar a bota pra valer.Piso fundo no acelerador e chego na ponta na entrada do S do Senna, com o Luque encostado, babando na minha cola.Quase posso sentir o bafo do radiador da BMW dentro de meu carro.Digo quase, porque naqueles instantes de duração da corrida, todos os sentidos como frio, calor, cansaço, tempo, ficam adormecidos e aqueles momentos são únicos, de total concentração na pista e no comportamento do carro.

Faço a tomada da primeira perna do S por dentro, na defensiva.Tive como estratégia de corrida evitar cometer erros, sabedor da “fera” que iria encontrar pela frente.Qualquer erro ou escapada da pista seria fatal para minhas pretensões de alcançar a tão concorrida vitória.

Na reta oposta consegui certo refresco, mas no miolo, nas curvas de baixa, ele e sua intrépida BMW encostaram.Saímos do S interno lado a lado, tinha a preferência para a tomada do Pinheirinho, que fiz por dentro, sai na frente até o Bico de Pato, e novamente lado a lado entramos no Mergulho, podia sentir os dois carros no limite do limite, querendo escapar, mas a suspensão e o braço segurando o tranco.

Na curva da Junção, entro por dentro na preferência da tomada, saio na frente.Baixo a bota novamente na subida do Café e Reta dos Boxes, conseguindo algum refresco.Cruzo a linha de chegada da 1ª volta na ponta.

Na segunda volta, assim com nas demais, o ritmo forte se mantinha, eu abrindo espaço nas retas e a BMW encostando-se ao miolo.Disputamos muitas e muitas curvas emparelhados, sendo que ele me ultrapassou neste trecho por duas vezes.Consegui dar o troco nestas duas ocasiões na subida do Café, cruzando a linha de chegada na frente em todas as 14 voltas de duração da prova.

Foi uma corrida bastante emocionante e acima de tudo muito divertida, pela memorável batalha para cruzar a linha de chegada e receber a bandeira quadriculada em primeiro lugar. 

Aproveito a oportunidade para agradecer ao Luque pela lisura de comportamento que teve durante toda a prova, crendo que agi da mesma forma, lembrando que apesar da aguerrida disputa, o calor da luta fazendo com que disputássemos roda a roda a próxima curva, lado a lado em quase todas elas, não houve um único toque entre nossos carros.Ganhou o nosso esporte.

Valorizo muito esta vitória tendo um oponente com a qualidade dele, ganhador de corridas e campeonatos. Para o público presente, creio que conseguimos proporcionar momentos emocionantes e demonstrar a competitividade de nossa categoria, não por acaso o maior grid do Campeonato Paulista, que tenho certeza crescerá ainda mais.

Agradeço de coração à minha equipe, a LF, em especial ao Nenê Finotti, pela sua dedicação em deixar o carro pronto para as corridas, assim como ao Guerra, meu preparador de motor, buscando sempre o melhor acerto. 

Com o sentimento de que algo especial acontece nas corridas, a superação do medo, a ampliação dos limites, a vitória em respostas aos desafios, posso dizer: Lutei o bom combate!

Sebastião Gulla

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Alpie leva fã do automobilismo ao delírio

Mais uma parceria entre o AutomobilismoPaulista.net e a Alpie Escola de Pilotagem fez com que o sonho de um fã do automobilismo se tornasse realidade.

Armando Cabral se inscreveu e foi o feliz sorteado na Promoção Quero Andar Em Interlagos e, na manhã de ontem, realizou um sonho antigo: percorrer cada centímetro do Autódromo José Carlos Pace.

Definitivamente, não foi um passeio. A bordo de um dos carros da Alpie, esteve ao lado de Ricardo Pavanelli, o vencedor da primeira bateria de 2009 na categoria Marcas e Pilotos. Pavanelli levou o carro e a emoção do simpático Sr. Armando ao limite.

Após três voltas lançadas, de volta aos boxes, Armando revelou: "Fabuloso. Simplesmente fantástico. Após ver e conhecer bem o autódromo por fora, estar na pista foi sensacional."

Fique ligado, internauta. Outras promoções estão por vir!

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Rádio Bandeirantes cita AutomobilismoPaulista.net

A tradicional Hora do Café do Jornal Gente da Rádio Bandeirantes citou o site em sua transmissão do dia 14/05

É com muita satisfação que compartilhamos esse momento com você, internauta, que nos dá o combustível para manter o site atualizado e cada vez melhor.

Para ouvir como foi, clique aqui. Acelere o áudio até 2:20.

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ENSG com ótima visibilidade

A Escola Nossa Senhora das Graças acertou em cheio ao patrocinar a porta do Gol 27 da categoria Marcas e Pilotos. Invariavelmente, seu logotipo aparece nas matérias dos meios de comunicação que cobrem o Campeonato Paulista de Automobilismo.

A quarta etapa, que ocorreu no início de maio em Interlagos, teve na primeira bateria o domínio absoluto do belo veículo amarelo, conduzido pela dupla Wanderson Freitas e Edgard Amaral. Já no sábado, cravaram a pole position e no domingo, foi tranquila a vitória de ponta-a-ponta. Foi mais um triunfo com a preparação de Arias Motorsport.

Na segunda bateria, com o grid invertido (vencedor da primeira bateria larga em sexto, enquanto o sexto da 1ª bateria é pole), o Gol 27 fez bela recuperação, mas não foi páreo para Cristian Mohr, piloto do carro 3. Mohr largou na terceira posição e, logo na primeira volta já passou em primeiro. Venceu com propriedade, com mais de 5 segundos de vantagem para o Gol 27. 

Na divisão light, só deu a equipe Arias: Diego Augusto (carro 44) venceu a primeira e Claudio Roscoe (carro 18) a segunda bateria da etapa.

O resultado da prova pode ser obtido clicando aqui, e a classificação do campeonato, super e light.

A próxima etapa ocorre no dia 31/05 e terá, como sempre, a cobertura completa do AutomobilismoPaulista.net

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Sebastião Gulla precisará ampliar a prateleira em breve

A cena da foto ao lado está cada vez mais comum nos sábados de etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo

Em se tratando da Classic Cup, Gulla já é sinonimo de vitória, e consequentemente seus patrocinadores.

A quarta etapa foi vencida pelo belo carro vermelho numero 51, mas diferente das outras vezes, a tarefa foi dura. Largando em segundo, assumiu a ponta já na largada mas sofreu intensa pressão da BMW 53 de Evaldo Luque, da equipe HT Guerra. A bela vitória, por pouco mais de um segundo de vantagem, consolidou a posição de Gulla no campeonato, que deverá ser disputadíssimo até seu final, pois Luque mostrou que veio dar trabalho.

Gulla agora soma 80 pontos, mais que o dobro do segundo colocado, Fabio Coelho, que tem 34.

A classificação da prova pode ser obtida clicando aqui.

A próxima etapa ocorre no dia 30/05 e terá, como sempre, a cobertura completa do AutomobilismoPaulista.net

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Força Livre: Só dá Maserati

A Maserati verde e branco, patrocinada pela Vivo, está cada vez mais confortável na categoria Força Livre.

Com o suporte da equipe Greco, e desta vez pilotada por Valter Batista, apesar de ter sido importunado nas primeiras voltas por Batistinha com o Maveko branco 16 (conforme foto), o carro 21 não teve problemas para liderar a prova de ponta a ponta, e cruzar a linha com boa vantagem nas duas baterias da etapa. 

Na categoria Históricos V8, novamente a superioridade de Andre Carrillo falou mais alto. Chegou a ser pressionado por Edilson Hiluey até a quinta volta, quando conseguiu abrir certa vantagem e concluir com tranquilidade a prova

A classificação da prova pode ser obtida clicando aqui.

A próxima etapa ocorre no dia 30/05 e terá, como sempre, a cobertura completa do AutomobilismoPaulista.net

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Ricardo Alvarez vence, mas o destaque é para Tigueis

Ricardo Alvarez, da equipe Big Power, foi o vencedor da quarta etapa da Stock Paulista, mesmo correndo com carro da categoria Light. Em corrida estável e sem erros, teve o final de semana começando bem, classificando o carro na pole já no sábado. Os patrocinadores estão rindo a toa, pois assistiram a uma vitória de ponta a ponta. Domínio total.

Ocorre que o público presente assistiu mesmo à única briga por posição da prova, que envolveu Marcos Philippi, com o carro 96 e Carlos Batista, conhecido no autódromo como Tigueis, com o Ômega 52. Tigueis pode se considerar um dos dinosauros do automobilismo de SP, pois há muitos anos, desde a época dos Opala HotCar, está nas competições com carros de seis cilindros. Hoje chefe da Tigueis Super Stock, trabalha "nos bastidores", e só sentou pra pilotar, após bom tempo sem ir para a pista, pela ausência de seus pilotos devido ao feriadão.

A bela batalha entre os dois teve seu ápice na oitava volta, quando Tigueis conseguiu a ultrapassagem e rumou para a linha de chegada, conquistando a vitória na Super, com o segundo lugar no geral. De quebra, fez a melhor volta da prova: 1:50.445

Ao sair do carro, foi saudado pela equipe que o aplaudia, e brincou: "tô velhinho, mas ainda acelero, heim!"

A classificação da prova pode ser obtida clicando aqui.

A próxima etapa ocorre no dia 31/05 e terá, como sempre, a cobertura completa do AutomobilismoPaulista.net

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Pavanelli comenta sua corrida, a 4ª etapa de 2009

Ricardo Pavanelli, piloto colunista do AutomobilismoPaulista.net, conta aqui como foram as suas emoções na quarta etapa do Paulista de Automobilismo, categoria Marcas e Pilotos.

Olá pessoal, tudo bem?

Mais um fim de semana complicado para mim. No treino classificatório de sábado o carro não estava muito bom, mas com alguns acertos consegui a 3ª posição no grid. Mas o mais interessante é que a diferença de tempo do primeiro para o oitavo colocado era de apenas 1,009 segundos, (8 carros no mesmo segundo). Todo mundo andando junto assim aumenta a possibilidade de toques e algumas batidas e foi isso mesmo que aconteceu. Bem, deixemos as penalizações e exclusões de lado e vamos para a corrida. 

Na primeira bateria até que larguei bem, mas no “S” do Senna o carro começou a ter problemas e fui perdendo posições, tive que parar duas vezes no box para tentar solucionar o problema, mas a corrida já estava comprometida.

No intervalo de uma bateria para a outra fizemos mais alguns ajustes e trocamos o amortecedor dianteiro direito que estava ruim.

Devido ao mal resultado da primeira bateria, amarguei a 19ª colocação no grid da segunda, ou seja, penúltimo colocado. Saí bem novamente e fui ganhando posições, seis delas só na primeira volta. Mas a partir da 2ª volta o carro voltou a ficar instável e eu não conseguia fazer uma volta limpa, o carro puxava muito para a direita. Acabei escapando no laranjinha, perdi duas posições, que logo recuperei. Ganhei mais algumas e terminei em 6º lugar.

É isso aí galera, dia 31 de Maio tem mais, até lá o “corsinha nº 22” estará pronto para outra e se Deus quiser sem nenhum problema.

Abraços,

Ricardo Pavanelli.

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F-SP: Bruno Andrade, terceira seguida

Bruno Andrade já é sinônimo de vitória. Na F-SP só dá o garoto do carro 12 amarelo.

Quem chegou cedo ao autódromo no sábado, viu Bruno dominar a classificação e cravar a pole, o que lhe garantiu, mais tarde, uma corrida relativamente tranquila, e uma vitória convincente, de ponta a ponta. 

Tratou logo de abrir uma boa margem para Arthur Gaggini, sendo sistematicamente mais rápido que o segundo colocado nas 10 primeiras voltas, o que proporcionou a possibilidade de administrar a vantagem e chegar ao final com confortáveis 3 segundos de diferença.

Leandro Florenzo, o homem do show da chuva na primeira etapa, chegou em terceiro. 

Em terceiro também chegou a andar Michel Aboissa, o vencedor da primeira etapa, que fazia boa corrida, após largar em quinto, até abandonar na volta 9

A classificação da prova pode ser obtida clicando aqui.

A próxima etapa ocorre no dia 30/05 e terá, como sempre, a cobertura completa do AutomobilismoPaulista.net

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Promoção: Quero andar em Interlagos

Está lançada oficialmente a promoção que te levará a dar algumas voltas em Interlagos, ao lado de um piloto profissional.

A equipe do AutomobilismoPaulista.net acompanhou uma manhã inteira de aulas no autódromo, promovidas pela Alpie Escola de Pilotagem.

Alunos que visam correr de turismo utilizam os GM Celta, e quando completam o programa de aulas, estão aptos a participar de competições oficiais do certame paulista e nacional.

Outros alunos optam por carreiras em fórmulas, visando o sonho de se tornar um piloto de F1 algum dia. Aliás, no dia de hoje, lembramos que já fazem 15 anos que perdemos, certamente, o maior dos pilotos paulistas. Talvez do Brasil, do mundo...

Vamos à promoção: será sorteado um (somente um) felizardo que, na tarde do dia 19/05 (*) acompanhará as aulas da Alpie Escola de Pilotagem e, entre uma aula e outra, embarcará em um dos carros da escola, ao lado de Ricardo Pavanelli, o nosso Piloto Colunista, e dará algumas voltas pelo lendário circuito de Interlagos, experimentando a sensação de freadas, derrapagens controladas e reacelerações de cada uma das curvas. Uma experiência única!

É muito simples participar, basta cumprir dois passos antes das 23:59 de 14/05/2009:

1 - Caso seja a primeira promoção que participa, assine o feed do site, inserindo seu e-mail no rodapé da página, do lado esquerdo;

2 - Envie um e-mail para auladaAlpie@automobilismopaulista.net com seu nome completo, telefone para contato, data de nascimento, bairro e cidade.

Depois, é só torcer para ser sorteado!

(*) por motivos técnicos ou climáticos, a data pode ser alterada

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