quarta-feira, 26 de dezembro de 2018

Rodrigo Pimenta vence as duas provas e Rafael Lopes é o Campeão de 2018

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A  terceira temporada da Old Stock Race chegou ao fim repetindo o feito do ano anterior, com um numero de carros maior que na primeira prova. Dos 27 opalas inscritos para a etapa final,  26 alinharam no grid, mostrando que a categoria encontra-se em plena ascensão e com chances muito grandes de ultrapassar dos 30 ou mais carros em 2019.

O público não se importou com o sol escaldante, nem com a proximidade do Natal, comparecendo em massa ao Autódromo de Interlagos mais uma vez para acompanhar a festa dos opalas e assistir de perto a decisão do título e as das duas provas emocionantes, transmitidas pelo sistema de som instalado na arquibancada exclusiva Old Stock Race com a narração de Celso Miranda e comentários de Sergio Lago, dois grandes profissionais de comunicação contratados pela categoria e que estarão juntos no comando dos microfones abrilhantando a temporada 2019 tanto ao vivo nos domingos de corrida, quanto nas reprises das provas em nosso canal do Youtube.

A sétima etapa  também teve estreias de pilotos e opalas, com Felipe Lemonias, filho do piloto Grego Lemonias do opala 18, fazendo dupla com Fausto Camacho no opala 78 do piloto Arnaldo Santos que nesta etapa cedeu seu lugar para o estreante. Quem também estreou foi o piloto Evandro Camargo fazendo dupla com Marco Maragno do opala numeral 9. Um novo opala, de numeral 333, também estreou na categoria trazendo no comando Alex Fabiano, que corre também na Copa Truck e seu parceiro Ciro Paciello. O ultimo estreante do ano foi Gláucio Doretto, que assumiu o comando do opala 22 nesta etapa.

A primeira prova, com largada marcada para as 11h15 sofreu atraso devido a uma corrida a pé, realizada antes das provas de esporte a motor, que deixou a pista repleta de detritos que poderiam comprometer a segurança dos carros dando muito trabalho à direção de prova em deixar tudo pronto para as competições e após a devida limpeza e checagem de todos os pontos de pista, os opalas foram finalmente para o grid, tendo Pedro Pimenta, piloto do opala 51 na pole position, com Rodrigo Helal ao seu lado. Logo atrás de Pimenta, outro grande piloto, Rodrigo Pimenta, bi campeão da categoria que participou apenas de 3 provas no ano, tendo ao seu lado o líder do campeonato, Rafael Lopes #54.

Na largada, Pedro Pimenta foi ultrapassado por Rodrigo Pimenta e Rodrigo Helal. Lopes colocou seu opala por fora tomando a posição de Helal  na segunda perna do "S do Senna", indo à caça do agora  líder. João Ometto Neto do opala 75 pulou para quarto ultrapassando Pedro Pimenta na entrada da reta oposta. Na chegada da curva do lago Rafael Lopes rodou saindo da pista voltando na última posição. "Tive um problema de transmissão, não sabia identificar se era cambio ou diferencial mas o carro travava nas reduzidas impossibilitando continuar na pista. " disse Lopes após a prova.

Pedro Pimenta, que tinha perdido 5 posições na primeira volta, conseguiu se recuperar e assumiu a segunda colocação, indo novamente à caça do líder Rodrigo.
Grego Lemonias do carro 18 teve a traseira do opala 18 danificada no toque com o carro 75 de João Ometto Neto, abandonando na terceira volta. Quem abandonou também foi Rafael Lopes que não conseguiu prosseguir depois dos problemas no carro.

Na pista, Rodrigo Pimenta e Pedro Pimenta, que apesar do sobrenome semelhante não tem parentesco direto travavam uma luta incrível, não muito entre si, mas por conta do calor intenso que gerava um desgaste físico enorme nos pilotos, além da pista muito difícil com o asfalto muito quente, comprometendo o desempenho dos pneus e controle do carro.

Rodrigo conseguiu levar seu opala ate o final da prova na ponta, cruzando em primeiro e voltando a vencer em Interlagos, lugar que lhe rendeu dois títulos e muitas alegrias nas temporadas passadas. "É muito bom voltar a andar no opala, me sinto muito bem nele e já me encontro muito rápido, apesar de ter feito poucas provas no ano e estar há um tempo longe do grid . Larguei muito bem conseguindo ir pra frente e me sustentar, apesar da pista bem difícil com esse calor intenso de hoje. " disse o piloto.
O resultado completo da prova ficou assim:

Pos Carro Nome 
1 2 Rodrigo Pimenta  
2 51 Pedro Pimenta  
3 113 Rodrigo Helal  
4 87 Luiz Carlos Zappelini 
5 79 Daniel Alberici  
6 16 Alex Dimas  
7 11 Robinson Molly  
8 93 Felipe Matos  
9 23 Victor Franzoni  
10 45 Daniel Kelemen  
11 333 Alex Fabiano  
12 38 Rodrigo Leite  
13 78 Felipe Lemonias  
14 9 Evandro Camargo  
15 77 Ronldo Paulino (China) 
16 25 Jorge Schuback  
17 21 Everson de Paula 
18 18 Georges "Grego' Lemonias
19 10 Karim Machata Neto 
20 31 Glauco Barros  
21 54 Rafael Lopes  
22 12 Fabio Mencarelli 
DQ 75 João Ometto Neto 
DQ 64 Marcos Philippi  
DQ 5 Carlos Gomes  
DQ 22 Glaucio Doreto  

No intervalo entre as provas, os pilotos fizeram a tradicional visita ao público nas arquibancadas e como sempre foram recebidos com aplausos e muita festa, distribuindo adesivos, cards, dando autógrafos e fazendo fotos com seus fans. Uma festa linda, com centenas de opaleiros vindos de todos os cantos do país para verem de perto os opalas da categoria e seus corajosos pilotos que dominam as máquinas a mais de 200 km/h, realmente uma festa incrível. "É uma emoção sem igual assistir a tudo isso de perto, ainda mais com minha família e amigos aqui em Interlagos, fazendo aquele churrasco e curtindo o som dos opalas rasgando a reta, viemos em todas as etapas e ano que vem estaremos aqui novamente, parabéns pelo evento!" comentou Jurandir Almeida, apaixonado por opalas que mora no interior de São Paulo.

Com o atraso da programação, a segunda prova marcada para as 15h15, teve a abertura de boxes às 16h40 e os pilotos foram para a pista sob a ameaça de chuva, que chegou segundos antes da volta de apresentação, fazendo com que a direção de provas determinasse procedimento com safety car, para que os pilotos pudessem ter uma melhor leitura das condições de pista e se adaptar ao trajeto em chuva que é bem diferente da prova em pista seca.

Safety Car recolhido, os carros levantaram o spray dificultando a visão dos pilotos que vinham nas posições de trás, cada um fazendo seu traçado e desviando do opala da frente na esperança de enxergar alguma coisa. Rodrigo Pimenta se manteve  em primeiro e fez uma corrida cautelosa, porém sem nenhum oponente à sua frente, tendo como seus adversários apenas o asfalto escorregadio e a falta de aderência da pista.

Rafael Lopes, que abandonou a primeira prova na terceira volta, voltou com o opala bem acertado e iniciou sua escalada do grid para terminar o ano campeão com quem sabe uma vitória e já em sua primeira passagem após a bandeira verde era  13º , não parando de subir de posições com uma tocada impressionante, confirmando sua evolução e o motivo de liderar o campeonato deste ano.  "A quebra do carro a primeira prova me fez perder um pouco da confiança nas primeiras voltas da segunda bateria e largando no final do grid  eu tomava muito spray dos outros carros, mas já na terceira volta veio a confiança e comecei a virar cada vez mais rápido, ultrapassando os adversários com mais calma ate alcançar o segundo colocado. " disse Rafael.

Falando em disputa, a melhor e mais alucinante de toda a etapa foi justamente travada entre Lopes e Helal, que na oitava volta passaram a dividir curva a curva, debaixo de chuva cada metro da pista, levantando as arquibancadas com o show de habilidade de ambos, chegando lado a lado na passagem da reta dos boxes na abertura da nona volta, assumindo a segunda posição e deixando Helal para trás mas sem abrir vantagem.

Lá na frente, Rodrigo Pimenta seguiu sem ser ameaçado ate cruzar a linha de chegada, confirmando a vitória de ponta a ponta na segunda prova e dois ótimos resultados no final de semana. Rafael Lopes com um brilhante desempenho fechou em segundo lugar, seguido de Rodrigo Helal em terceiro. Grego Lemonias ficou em quarto após ter seu carro reconstruído para a segunda prova. Completando o pódio, Pedro Pimenta ficou em quinto e Victor Franzoni, que hoje corre na Formula Indy e estava há muito tempo sem andar no "Opalão 23" fez bonito terminando em sexto lugar e cravando a melhor volta da prova na chuva com 2m14s713.

O resultado completo da segunda prova ficou assim:
Pos Carro Nome Diff
1 2 Rodrigo Pimenta  
2 54 Rafael Lopes  
3 113 Rodrigo Helal  
4 18 George"Grego" Lemonias 
5 51 Pedro Pimenta  
6 23 Victor Franzoni  
7 45 Daniel Kelemen  
8 87 Luiz Carlos Zappelini 
9 16 Alex Dimas  
10 25 Jorge Schuback  
11 77 Ronaldo Paulino (China) 
12 9 Marco Maragno  
13 5 Carlos Gomes  
14 78 Fausto Camacho  
15 79 Daniel Alberici  
16 11 Robinson Molly  
17 93 Felipe Matos  
18 333 Álvaro Vilhena  
19 22 Gláucio Doreto  
20 38 Vinicius Leite  
21 21 Everson de Paula 
22 10 Karim Machata Neto 
23 12 Fabio Mencarelli 
24 75 João Ometto Neto 
25 64 Marcos Philippi  
DQ 31 Glauco Barros  

A temporada 2018 terminou com Rafael Lopes sagrando-se Campeão e João Ometto Neto vice na classe Geral. Na Old Man, para pilotos acima de 55 anos o campeão foi Grego Lemonias tendo Vinicius Pimentel como vice.

Os opalas agora entram em ferias e voltam a partir de Fevereiro de 2019 com muito mais emoções e novidades na categoria.

Fotos:Humberto Silva/OSR e Lívia Amatto/OSR
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quarta-feira, 31 de maio de 2017

Paulista de Kart começa nesta sexta

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Agora é pra valer. Depois de dois dias de treinos livres, nesta sexta-feira (26/5) serão realizadas as tomadas de tempo que definirão a ordem do grid de largada e a primeira bateria classificatória para o Campeonato Paulista de Kart, que prossegue no Kartódromo Ayrton Senna, na zona sul de São Paulo (SP) até sábado (27/5), quando serão disputadas mais duas baterias e a Final, que apontará o campeão de cada uma das dez categorias. Estão participando os principais kartistas de todo o Brasil nas classes Mirim, Cadete, Junior Menor, Junior, Sprinter, Graduados, Sênior "B", Sênior "A", Super Sênior e F4.

A tomada de tempos acontece a partir das 8h30 para a Mirim, com a Cadete, Junior Menor e Junior em seguida. Às 9h30 será disputada a primeira bateria, obedecendo a mesma sequência. No período vespertino, as 13h0 será a tomada de tempos da Graduados, com a Sênior A, Sênior B, Super Sênior e F4 vindo a seguir. E a primeira bateria destas classes terá início às 14h30.

Nesta temporada o Campeonato Paulista de Kart é disputado em quatro baterias. O resultado de cada bateria determinará o posicionamento do grid da prova seguinte. Com sistema de pontos perdidos, sem descartes, e a Final com peso dois, os campeões serão conhecidos apenas na bandeirada de chegada da última corrida.

Confira a programação das tomadas de tempo e baterias nos dois dias:
Dia 26/04 - Sexta-feira
07:00 as 07:30 Re-sorteio de Motores
07:30 as 07:37 Warm Up Cat. PMK
07:40 as 07:47 Warm Up Cat. PCK
07:50 as 07:57 Warm Up Cat. PJMK
08:00 as 08:07 Warm Up Cat. PJK
08:10 as 08:17 Warm Up Cat. Sprinter.
08:30 Treino Classificatório Cat. PMK.
Na Sequência Treino Classificatório Cat. PCK, PJMK, PJK, Sprinter
09:30 Primeira Bateria Cat. PMK.
Na Sequência Primeira Bateria PCK, PJMK, PJK, Sprinter.
12:00 as 12:30 Re-sorteio de Motor da F4.
12:30 as 12:37 Warm Up Cat. PGK
12:40 as 12:47 Warm Up Cat. PSKA, PSKB
12:50 as 12:57 Warm Up Cat. SS
13:00 as 13:07 Warm Up Cat. F4
13:30 Treino Classif. PGK
Na Sequência Treino Classificatório PSKA, PSKB, SS, F4
14:30 Primeira Bateria Cat. PGK
Na Sequência Primeira Bateria Cat. PSKA, PSKB, SS, F4
17:00 Encerramento das Atividades

Dia 27/04 - Sábado
07:00
Re-sorteio de Motores: PMK e PCK
07:30 Segunda Bateria Cat. PMK.
Na Sequência Segunda Bateria PCK, PJMK, PJK, Sprinter
09:00 Terceira Bateria Cat. PMK.
Na Sequência Terceira Bateria PCK, PJMK, PJK, Sprinter
10:30 Cerimônia de Abertura
10:45 Bateria Final Cat. PMK.
Na Sequência Bateria Final PCK, PJMK, PJK, Sprinter
12:30 Intervalo para Almoço
12:00 Re-sorteio de Motores Categorias: F4
13:00 Segunda Bateria Cat. PGK
Na Sequência Segunda Bateria PSKA, PSKB, SS, F4
14:15 Terceira Bateria Cat. PGK
Na Sequência Terceira Bateria PSKA, PSKB, SS, F4
15:30 Cerimônia de Abertura
16:00 Bateria Final Cat. PGK
Na Sequência Bateria Final PSKA, PSKB, SS, F4 

Foto, texto e créditos: Mastermidia
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quarta-feira, 17 de maio de 2017

4ª etapa do Paulista de Automobilismo nesse final de semana em Interlagos

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O Rallye Motor Clube, organizador da próxima etapa do Campeonato Paulista de Automobilismo - Velocidade no Asfalto, divulgou recentemente a programação completa da etapa.

Vale lembrar que essa etapa, além de track day, também tem OldStock e F-Inter

Vá ao autódromo, pois os portões são abertos ao público gratuitamente

Para estacionar e ter acesso aos boxes, existem taxas cobradas pelos organizadores da Old Stock. Os valores não foram confirmados

A programação vai das 8:00 da sexta, 19/05/2017 e a última largada acontece às 13:20 do domingo.

Para ver a programação completa, clique aqui
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quarta-feira, 10 de maio de 2017

Campeonato Paulista de Kart será daqui a duas semanas

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O mais tradicional certame do kartismo brasileiro está de volta. O Campeonato Paulista de Kart será realizado em etapa única de 24 a 27 de maio, no Kartódromo Ayrton Senna, na zona sul de São Paulo (SP). É esperada a participação de mais de 160 pilotos de todo o Brasil nas categorias Mirim, Cadete, Junior Menor, Junior, Sprinter, Graduados, Sênior "B", Sênior "A", Super Sênior e F4.

Por muitos anos o Paulista de Kart tinha até mais relevância do que o Brasileiro, principalmente pelo nível dos pilotos e pelo circuito de Interlagos, um dos mais técnicos do país. Foi lá que foram revelados pilotos como Emerson Fittipaldi, José Carlos Pace, Ayrton Senna, Felipe Massa, Gil de Ferran, Tony Kanaan, Hélio Castroneves, Rubens Barrichello e praticamente todos os pilotos que hoje correm na Stock Car.

Nesta temporada o Campeonato Paulista de Kart será disputado em quatro baterias, com sistema de pontos perdidos, sem descartes, onde a Final tem peso dois. Com isto, cada corrida disputada será super-valorizada. O resultado de cada bateria determinará o grid da prova seguinte.

Os treinos livres serão realizados na quarta e quinta-feira, com tomada de tempos e primeira bateria na sexta-feira, e o restante das provas no sábado. As inscrições têm início no dia 23 de maio, com o valor de R$ 1.270,00 para as categorias PJMK, PJK, Sprinter, PSKB, PSKA, SS, PGK, para a categoria F4, o valor é de R$ 670,00, e R$ 590,00 para as categorias PMK e PCK.

Os motores para as categorias PMK, PCK e F4 serão locados junto à RBC Preparações de Motores e sorteados. Nas demais categorias os pilotos utilizarão motores próprios.

Para as categorias Graduados e Junior os pneus serão do tipo MG amarelo Prime, as PMK e PCK utilizarão os pneus MG Cadete, enquanto as demais categorias serão equipadas com o MG vermelho Option.

Durante a classificação e provas as categorias PMK, PCK e F4 utilizarão apenas um jogo de pneus, as PJMK, Sprinter, PSKB, PSKA e SS poderão lacrar um jogo e meio de pneus, e a PJK e PGK até dois jogos de pneus.

Confira todo o regulamento e programação do Campeonato Paulista de Kart no site da Federação de Automobilismo de São Paulo: www.faspnet.com.br

Foto: Bruno Gorski/Divulgação 
Texto e créditos: MasterMidia Marketing
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quarta-feira, 26 de abril de 2017

Sprint Race: Super Pole é o destaque na segunda etapa em Interlagos

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Neste final de semana (28 e 30 de abril), as máquinas da Sprint Race vão invadir o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), em uma das corridas mais aguardadas do ano. Os pilotos do campeonato da PRO e da GP, se preparam para a novidade da sexta edição: a Super Pole.

O treino classificatório (Q1) será disputado às 17h30 desta sexta-feira (28) e terá apenas 10 minutos para todos os carros. A Super Pole (Q2), sistema de qualificação utilizada em competições tradicionais de Turismo, marcada para às 17h45, é destinada apenas para os cinco pilotos mais rápidos, os quais terão somente uma volta independente.

É nesta qualificatória que será definido o grid para as provas de domingo (30), que acontecem às 8h50 e às 13h05. As corridas serão exibidas nos canais BandSports e Play TV, além do Programa Acelerados, no SBT.

Thiago Marques, organizador da Sprint Race, ressalta a importância do regulamento particular para a segunda etapa. "O objetivo é trazer algo diferente a cada corrida e preparar o piloto para o formato semelhante ao da Stock Car".

A expectativa dos organizadores para este final de semana é de uma disputa acirrada, que terá tripla importância. Ao mesmo tempo, a corrida vale tanto como segunda das oito etapas da competição nacional, como segunda do Rookie Of The Year (novatos) e como a primeira da Winter Cup, minitorneios dentro da Sprint Race que premiam os vencedores com investimentos para a próxima temporada.

Categorias e Premiação

O sistema de premiação da Sprint Race para a edição 2017 permanece o mesmo. A classificação dos pilotos no campeonato, além da geral, é subdividida em duas categorias - A PRO, para corredores com até 28 anos de idade, e a GP, para pilotos a partir de 29 anos. As inscrições são abertas, inclusive, aos menores de 28 anos que nunca tiraram a carteira de pilotagem.

As premiações são as seguintes:

- Campeão: receberá um troféu diferenciado e cheque de R$ 50.000,00.

- Winter Cup: terá a 2ª, 3ª e 4ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 20.000,00.

- Final Cup: terá a 5ª, 6ª e 7ª como etapas de referência e a premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$ 30.000,00. Neste caso, somente pilotos inscritos no campeonato com participação em no mínimo seis etapas.

- Rookie Of The Year: para pilotos estreantes e os que participaram em até três etapas nos anos anteriores da categoria. Receberá como prêmio um troféu diferenciado e cheque de R$ 25.000,00.

Os prêmios são invendáveis, intransferíveis e não acumulativos, sempre prevalecendo o de maior valor. Os cheques são simbólicos e seu montante será revertido em desconto aos campeões, caso fechem contrato anual para a próxima temporada na própria Sprint Race Brasil. Em caso de duplas vencedoras que vierem a se separar no ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os dois participantes.

A Sprint Race têm patrocínio da Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Rio Custom.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 28 de abril

09h50 às 10h30 - 1º Treino OFICIAL
14h45 às 15h25 - 2º Treino OFICIAL
17h30 às 17h40 - Classificatório (todos os carros)
17h45 às 17h50 - Super Pole (5 mais rápidos para apenas +1 volta)

Domingo - 30 de abril

Corrida 1
08h50 - Alinhamento dos carros
09h30 - Placa de 5 minutos
09h35 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta

Corrida 2
12h20 - Alinhamento dos carros
13h00 - Placa de 5 minutos
13h05 - Saída para volta de aquecimento + 23 min + 1 volta
13h40 - Pódio

Classificação após a primeira etapa (duas corridas):

PRO
1) #17 Berlanda Junior, 50 pontos
2) #07 Vinícius Margiota, 36
3) #21 Sérgio Crispim, 28
4) #58 João Rosate, 24
5) #11 Erick Mayrink, 24
6) #13 Raphael Campos, 24
7) #22 Gabriel Lusquiños, 22
8)#27 Luiz Gustavo Túrmina, 14

GP
1) #82 Gerson Campos, 50 pontos
2) #12 Claudio Buschmann, 36
3) #87 Kau Machado/Jorge Martelli, 30
4) #55 Caê Coelho/Marcelo Rodriguez, 28
5) #213 Nuno Pagliato, 22
6) #09 Caito Vianna, 22
7) #01 Eduardo Serratto, 14

Calendário 2017 - próximas etapas:
Etapa 2 - 30/04 - São Paulo (SP) - Interlagos - #SuperPole
Etapa 3 - 28/05 - Cascavel (PR) - #SetUpFree
Etapa 4 - 30/07 - São Paulo - Interlagos - #Guest Race
Etapa 5 - 20/08 - Curitiba (PR) - AIC - #Inverse Track/Grid
Etapa 6 - 24/09 - Mogi Guaçu (SP) -Velo Città
Etapa 7 - 05/11 - Londrina (PR) - #NightChallenge
Etapa 8 - 03/12 - Curitiba (PR) - AIC - #Pontos Dobrados

Mais informações: www.sprintrace.com.br

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texto e créditos: SIG Comunicação - sig@sigcomunicacao.com.br

foto: Luciano Santos/Sigcom
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