quarta-feira, 15 de maio de 2013

Michelle de Jesus: do Paulista à NASCAR

1 comentários
A estreia da paulista Michelle de Jesus em competições internacionais superou as expectativas da piloto brasileira. Ela participou no último final de semana (11 e 12 de maio) da segunda etapa da temporada 2013 da Euro-Racecar NASCAR Touring Series no circuito de Dijon-Prenois, na França. Entre 21 carros no grid da prova de domingo, a piloto de Jundiaí cruzou a linha de chegada na 13ª colocação.

Apesar de não ser um resultado expressivo, Michelle aprovou a experiência. "Dividi a pilotagem do Chevrolet Camaro #92 da Scorpus Racing com o William Ayer Júnior. Por isso, só fui para pista na metade do tempo de pista aberta para treinos livres e disputei apenas uma das duas provas do fim de semana", pondera.

Além disso, a brasileira não conhecia o carro, bem mais potente que o modelo utilizado em 2012 no Mercedes-Benz Grand Challenge, e que o Mitsubishi Lancer pilotado por ela neste ano. A pista, que tem um traçado rápido e desafiador, também era novidade para ela.

"Por todos esses motivos, terminar a prova foi uma vitória", comemora Michelle, que já começou a planejar sua próxima participação em provas internacionais. "Recebi convites para continuar na Euro Nascar e propostas para disputar corridas nos Estados Unidos. Estou avaliando com meus patrocinadores qual o melhor caminho a seguir", adianta. 

Mesmo com as competições internacionais, Michelle pretende continuar correndo no Brasil. "A experiência na Lancer Cup está sendo muito legal. É um campeonato bem organizado, com envolvimento da montadora e com bons pilotos no grid. Vou continuar correndo em parceria com o Sergio Martinez e aproveitando as chances de correr no exterior", finaliza.
Continue lendo →
terça-feira, 7 de maio de 2013

Indy: Traçado paulistano favoreceu grande show, apontam vencedores

0 comentários

Pela primeira vez, o vencedor da Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé não foi Will Power. O australiano da Penske, que largou da 20ª posição, abandonou a corrida na 12ª volta, quando o motor Chevrolet de seu DW12 estourou na entrada da Reta do Sambódromo. À parte disso, a corrida desenvolveu contornos emocionantes desde o início, com uma chegada ainda mais eletrizante.

Takuma Sato liderava a corrida na última volta e se defendida dos ataques de James Hinchcliffe. O canadense viu uma brecha na última curva, no final da Reta dos Bandeirantes, colocou o carro por dentro e cruzou a linha de chegada na frente para conquistar sua segunda vitória nesta temporada - e a segunda da carreira do piloto da Andretti. Seu companheiro de equipe, Marco, terminou em terceiro.

Os três pilotos que foram ao pódio concordaram que o traçado de 4.080 metros do Circuito Anhembi é um dos maiores ingredientes que adicionam emoção à prova. "São de corridas assim que os fãs vão se lembrar. Muita ação, várias ultrapassagens, mudanças de estratégia, coisas deste tipo. Pelo menos para mim, ultrapassar na última curva da última volta para vencer é algo do qual eu vou me lembrar por muito tempo", destacou o vencedor da prova.

"Acho que em 2010 tivemos aqui um recorde de ultrapassagens (foram 96 no total naquele ano), e isso já prova que o desenho da pista é fantástico para esta finalidade, com a reta mais longa do calendário e a freada forte para a curva final. As corridas aqui são sempre muito emocionantes. Foi um fantástico show para a categoria", destacou o segundo colocado Takuma Sato, agora líder da temporada com 136 pontos. O japonês ainda foi presenteado por Bia Figueiredo durante a coletiva de imprensa reservada aos três primeiros colocados: ele ganhou uma camisa do Corinthians autografada por todos os jogadores do time.

Marco Andretti, agora em terceiro na tabela, também teceu elogios ao desenho da pista. "O traçado é fantástico, fizemos um grande show e o circuito é dos melhores que temos no ano. Acho que foram várias trocas de líder e uma incrível quantidade de ultrapassagens. É muito divertida para os pilotos", disse.

"Foi uma grande corrida, o circuito permite isso, é o que gostamos de fazer e é o que o público gosta de ver. Depois eu soube que quando coloquei por dentro na última curva a torcida na reta levantou para ver a chegada. Os fãs aqui são muito legais, muito calorosos. Eles te amam ou te odeiam, e fazem questão de te fazer saber disso", adicionou o vencedor, agora quarto colocado na tabela, com 112 pontos (duas vitórias e dois abandonos).

Emoção - Apesar da agressividade no final, Hinchcliffe afirmou ter feito uma corrida cerebral, trabalhando com a estratégia, e principalmente administrando o consumo de pneus e do número de vezes a usar o push to pass. "Na última relargada eu saí em segundo com Takuma na frente, perdi algumas posições e foi difícil. Não tínhamos muitas voltas para o final, mas eu estava cuidando bem dos pneus macios e pude passar o (Simon) Pagenaud. Ainda bem que o Josef (Newgarden) e o Takuma estavam brigando pela liderança, e isso me permitiu chegar para tentar lutar", descreveu.

"Quando passei o Josef eu ainda podia usar o botão de ultrapassagem mais duas vezes, e acho que o Takuma não tinha mais nenhum. Foi aí que pensei que poderia vencer. Ele fez um grande trabalho dificultando a manobra, mas só tive certeza mesmo quando passei a linha de chegada e percebi que havia vencido. E esta é a melhor das sensações", destacou.

O canadense apontou também que pela primeira vez a chuva não teve papel determinante no desenrolar do final de semana em São Paulo. "E foi a primeira vez que Will Power não venceu aqui. Talvez isso tenha alguma relação (risos). Vamos esperar que não chova pelo resto da temporada!", riu o piloto da Andretti, que lembrou de seu conterrâneo Greg Moore, um dos grandes pilotos da época da extinta Champ Car, e morto em um terrível acidente no circuito de Fontana, em 1999.

"A última vez que um canadense venceu no Brasil foi em 1998 no Rio de Janeiro, e com Greg Moore. Poder ser o primeiro depois dele é muito especial para mim, porque ele era meu herói quando eu era garoto, e um dos meus objetivos sempre foi manter a grande reputação que os pilotos canadenses têm na Indy", afirmou.
Continue lendo →
segunda-feira, 6 de maio de 2013

Com vitória e pódios, Crossfox-Engebras Racing mostra-se forte na briga pelos campeonatos

0 comentários

A equipe Crossfox-Engebras Racing terminou a 4ª etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos com o dever de missão cumprida e que as evoluções programadas vem surgindo os eventos esperados.

SUPER

Na categoria Super, a dupla Marcio Philippi e Pedro Pimenta a bordo do Chevrolet Corsa n° 51, após conquistarem o 6º posto no treino classificatório terminaram na 2ª colocação na primeira bateria do dia: com Marcio pilotando na prova da manhã, após ótimas disputas e ainda com o mesmo problema nos freios que afligiu a dupla durante o classificatório, terminou a apenas 0s724 da dupla Wanderson Freitas / Edgard Amaral.

Na segunda prova foi a vez de Pedro Pimenta assumir a pilotagem do carro da equipe na categoria Super, largando em 5º lugar, uma vez que os seis primeiros colocados tem a posição invertida em relação a primeira bateria. Pimenta após travar uma ótima briga com Aldo Piedade pela segunda colocação conseguiu segurar a posição e terminar a etapa com mais um segundo lugar, somando pontos importantes para o campeonato.

“Ainda não temos o melhor carro do grid, mas melhoramos muito a cada etapa e a equipe está de parabéns. Nessa etapa gostaria de agradecer muito a nosso fornecedor de motor, a Autotech Motorsport do Alexandre Rheinlander que nos colocou em condições para brigarmos pela vitória”, comentou Pimenta. Sobre o problema enfrentado com os freios, Marcio Philippi comentou após a prova: “Durante o classificatório o Pimenta teve um problema com os amortecedores, que fora sanado pela equipe, porém esse problema com os freios já é nossa segunda etapa que tentamos solucionar sem sucesso, o que nos faz perder segundos importantes e é o detalhe final para estarmos em uma posição mais confortável para lutarmos pela vitória”, explicou o piloto e ainda complementou: “Para a próxima etapa que acontece daqui a quinze dias substituiremos todo o sistema de freios e temos certeza que sem esse problema, estaremos ainda mais fortes”, finalizou.

LIGHT

Depois de conquistar a segunda colocação no grid de largada, Eber Gomes que corre em dupla com seu irmão, Jefferson Gomes teve um final de semana quase perfeito e teve chances de se aproximar ainda mais do líder da categoria Light, mas também foi traído pelos freios do seu Chevrolet Corsa n°32.

Na primeira bateria, sem tomar conhecimento dos adversários, Eber venceu superando em 16s5 o segundo colocado, Maique Papareli, atual líder da categoria e conquistando sua primeira vitória no campeonato.

“Tivemos um bom final de semana desde o treino livre de sexta-feira, onde o novo conjunto do motor apresentou um excelente desempenho, mostrando que a escolha pela substituição foi acertada”, comentou o piloto. “Após largarmos na segunda colocação, tive uma excelente prova e conquistamos mais essa vitória para o time”, explicou Gomes.

Porém na segunda bateria do dia um problema no cilindro mestre do freio fez com que o piloto passasse direto, não conseguindo fazer o “S” do Senna e abandonasse a prova logo na 6ª volta: “Fui frear para fazer o “S” e não tinha nada de freio! Passei direto e consegui evitar o choque parando na área de escape; tentei continuar, mas no final da reta oposta o problema persistiu, então não havia o que fazer”, relatou. “Foi uma pena, pois tínhamos um ótimo conjunto, e abandonar na liderança nunca é uma boa experiência, mas estamos fortes e vamos para a próxima etapa e com certeza lutar pelo título até o final do ano”, finalizou o piloto que mesmo assim terminou com um ponto extra devido a melhor volta na bateria.

NOVATOS

O estreante do time, o paulista Paulo Durci que vem se aperfeiçoando a cada etapa, após largar na primeira bateria em 12º lugar, terminou as duas provas nos pontos: 8º na primeira bateria e  10º na segunda.

Mais importante do que os pontos, o piloto vem mostrado uma constante evolução: “No primeiro teste que fiz com o carro da categoria virei 10s4 aqui em Interlagos, e já na última prova meu tempo era de 7s8, uma grande evolução em tão pouco tempo. Mas nessa última etapa fiz minha melhor volta em 7s3, ganhando meio segundo mesmo com pouca experiência com o carro”, explicou o piloto do Chevrolet Corsa n° 15 que soma 16 pontos e é o 15° colocado na categoria.

Após essa 4ª etapa, Marcio Philippi e Pedro Pimenta estão em 4º lugar na classificação da categoria Super, com 90 pontos contra 96 dos líderes Freitas e Amaral. Na Light, Eber Gomes e Jefferson Gomes estão também na 4ª colocação somando 78 pontos contra 117 de Maique Papareli.

O próximo desafio da equipe Crossfox-Engebras Racing acontece nos dias 24, 25 e 26 de maio durante a 5ª etapa do Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos no Autódromo Internacional José Carlos Pace em Interlagos (SP).

Confira o resultado da 1ª bateria – 4ª etapa (Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos):

1) 27-W. Freitas/ E. Amaral (S), (16 voltas) 34:57.738
2) 51-M. Philippi/ P. Pimenta Jr (S), à .724
3) 65-Aldo Piedade Jr (S), à 1.274
4) 59-L. Cirino/ C. Mohr (S), à 3.635
5) 55-Rodrigo Moreno (S), à 4.644
6) 18-Claudio Roscoe (S), à 8.901
7) 8-Ricardo Lima (S), à 16.981
8) 71-Alexandre Souza (S), à 17.289
9) 32-Eber/ Jefferson (L), à 17.650
10) 105-Thiago Oliveira (N), à 18.006
11) 19-Renato Marlia (S), à 18.218
12) 92-M. Camacho/ O. Fragnani Jr (S), à 20.312
13) 25-Max Mohr (S), à 20.372
14) 177-Ricardo Serata (S), à 25.324
15) 80-Carlos Asciutti (S), à 26.250
16) 22-R. Pavanelli/ B. Eleutheriou (S), à 30.636
17) 28-Virgilio Fagundes (N), à 30.812
18) 87-Gustavo M. (S), à 31.391
19) 374-B. Santos (S), à 31.619
20) 880-Maique Papareli (L), à 34.150
21) 50-Douglas Carvalho Jr (L), à 38.266
22) 4-André Rodrigues (N), à 38.451
23) 89-G. Passarelli/ V. Passarelli (S), à 40.192
24) 1-Eduardo Castilho (N), à 42.649
25) 11-Ricardo Gargiulo (S), à 49.123
26) 16-Alexandre Papazissis (S), à 49.398
27) 43-Anderson Scovoli (N), à 51.138
28) 5-C. Girotto/ A. Girotto (S), à 53.281
29) 173-Ayman Darwich (N), à 55.415
30) 36-Carlos Auricchio (L), à 55.770
31) 137-Valter Sousa Jr (L), à 1:07.450
32) 12-Pedro Tchalian (L), à 1:09.847
33) 17-R. Cardosa/ J. C. Santiago (L), à 1:10.469
34) 70-Will (N), à 1:13.120
35) 7-Thomaz Soubihe (S), à 1:18.362
36) 15-Paulo H. Durci (N), à 1:32.405
37) 82-C. Martins/ L. Martins (L), à 1 volta
38) 213-L. Pagliato/ M. Silva (N), à 1 volta
39) 433-T. Cenjor/ T. Lombardi (N), à 1 volta
40) 74-Witold/ Luca (N), à 3 voltas
41) 66-G. Pedras/ L. Filgueiras (S), à 4 voltas
42) 333-Eduardo Doriguel (L), à 6 voltas
43) 10-Marcelo Costa (S), à 8 voltas
44) 117-R. Manzini/ A. Ortega (N), à 9 voltas
45) 77-Carlos Arruda (N), à 11 voltas
46) 68-Nelson Fortes (L), à 13 voltas

Confira o resultado da 2ª bateria – 4ª etapa (Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos):

1) 59-L. Cirino/ C. Mohr (S), (16 voltas) 34:56.191
2) 51-M. Philippi/ P. Pimenta Jr (S), à 4.900
3) 55-Rodrigo Moreno (S), à 5.556
4) 65-Aldo Piedade Jr (S), à 5.933
5) 19-Renato Marlia (S), à 8.104
6) 92-M. Camacho/ O. Fragnani Jr (S), à 17.194
7) 71-Alexandre Souza (S), à 17.497
8) 25-Max Mohr (S), à 18.850
9) 87-Gustavo M. (S), à 19.847
10) 22-R. Pavanelli/ B. Eleutheriou (S), à 21.698
11) 89-G. Passarelli/ V. Passarelli (S), à 23.884
12) 105-Thiago Oliveira (N), à 24.485
13) 77-Carlos Arruda (N), à 26.990
14) 66-G. Pedras/ L. Filgueiras (S), à 28.806
15) 16-Alexandre Papazissis (S), à 29.502
16) 80-Carlos Asciutti (S), à 29.722
17) 4-André Rodrigues (N), à 31.931
18) 5-C. Girotto/ A. Girotto (S), à 32.804
19) 73-Luiz Santos (N), à 37.870
20) 11-Ricardo Gargiulo (S), à 45.524
21) 173-Ayman Darwich (N), à 46.895
22) 137-Valter Sousa Jr (L), à 50.739
23) 36-Carlos Auricchio (L), à 51.550
24) 12-Pedro Tchalian (L), à 59.446
25) 43-Anderson Scovoli (N), à 1:00.278
26) 50-Douglas Carvalho Jr (L), à 1:03.724
27) 333-Eduardo Doriguel (L), à 1:05.062
28) 17-R. Cardosa/ J. C. Santiago (L), à 1:05.857
29) 213-L. Pagliato/ M. Silva (N), à 1:05.908
30) 74-Witold/ Luca (N), à 1:07.960
31) 70-Will (N), à 1:15.114
32) 15-Paulo H. Durci (N), à 1:36.055
33) 7-Thomaz Soubihe (S), à 2:15.819
34) 374-B. Santos (S), à 1 volta
35) 433-T. Cenjor/ T. Lombardi (N), à 3 voltas
36) 1-Eduardo Castilho (N), à 4 voltas
37) 27-W. Freitas/ E. Amaral (S), à 6 voltas
38) 117-R. Manzini/ A. Ortega (N), à 8 voltas
39) 32-Eber/ Jefferson (L), à 10 voltas
40) 177-Ricardo Serata (S), à 12 voltas
41) 28-Virgilio Fagundes (N), à 12 voltas
42) 880-Maique Papareli (L), à 12 voltas
43) 8-Ricardo Lima (S), à 12 voltas
44) 18-Claudio Roscoe (S), à 12 voltas

Mais informações, curta www.facebook.com/CrossfoxEngebrasRacing
Continue lendo →
quinta-feira, 2 de maio de 2013

PD´Chumbo e RKM Transportes consolidam parceria de 3 anos

0 comentários

AMERICANA - Pelo terceiro ano consecutivo, a RKM Transportes é a responsável por levar os equipamentos da Super Copa de Kart Comexport Pé de Chumbo para os mais diversos kartódromos de São Paulo, Santa Catarina e Minas Gerais, onde são realizadas as corridas do campeonato que envolve empresários e profissionais liberais de Americana. A carreta da empresa, devidamente personalizada com a logomarca do PD´Chumbo, transporta os karts com segurança e qualidade.

A parceria, de acordo com Marcelo Marusso, presidente da Associação de Kart Pé de Chumbo, está consolidada. "Ter a RKM como parceira é muito importante para nós. Trata-se de uma empresa séria e que desenvolve sua atividade com extrema qualidade. Ficamos tranquilos, pois sabemos que os equipamentos estão em boas mãos", disse Marusso.

O diretor-presidente da RKM Transportes é Artur Mendes, que integra o grupo de pilotos do PD´Chumbo há seis temporadas e fará sua despedida das pistas na quarta etapa deste ano, programada para o kartódromo de Nova Odessa, no dia 11 de maio. "Estou deixando de ser piloto, mas vou continuar participando e auxiliando o Pé de Chumbo em tudo que for possível", afirmou Artur.

"O Pé de Chumbo é um grupo fantástico, que teve início em uma brincadeira de amigos e hoje tem perfil profissional. A evolução foi em todos os aspectos, desde os equipamentos até a técnica dos pilotos. O mais importante, porém, é que manteve viva a filosofia de amizade e companheirismo. Esse é o grande diferencial do Pé de Chumbo", comentou o diretor-presidente da RKM Transportes, empresa que hoje conta com quadro de 130 funcionários e tem sede em Americana numa área de 76 mil metros quadrados próxima à Rodovia Anhanguera, que liga a capital a todo interior do Estado.


è A Super Copa de Kart Comexport Pé de Chumbo tem patrocínio da Comexport, Supermercados São Vicente, Goodyear do Brasil, Trevilub Ipiranga, Cemara Loteamentos, Sudeste Pré-Fabricados, GCR Seguros, G2 Tecnologia, São Lucas Saúde, Colégio Objetivo Americana, Construforte Engenharia, Helifab e IOB Folhamatic; e apoio da Kart Mini, Jornal O Jogo, RBC e RB3.

Texto: Zaramelo Jr. Zara
Continue lendo →
segunda-feira, 29 de abril de 2013

Paulista de Kart: Bruno Baptista vence quinta etapa

0 comentários

Os primos Bruno e Rodrigo Baptista tiveram emoções diferentes na terceira rodada quádrupla do Campeonato Paulista de Kart, realizada no último final de semana (27 e 28/4) em Itu, interior de São Paulo. Enquanto Bruno Baptista (TekBond) venceu a quinta etapa do certame, Rodrigo Baptista teve uma série de problemas e ficou em 10º na mesma etapa da categoria Sprinter.

"Nossa categoria está muito competitiva. Com o terceiro lugar na primeira corrida do sábado e o segundo lugar na prova seguinte eu acabei subindo no pódio como o vencedor da quinta etapa. Foi um excelente resultado para a TekBond, meu novo patrocinador, e para me deixar na briga pelo título", comentou Bruno Baptista, vice-líder do certame.

"Na primeira corrida eu até vim bem, terminando em sexto. Na segunda, no entanto, quebrou o pára-choque traseiro e recebi a bandeirada em 14º. Com a soma dos pontos fiquei em décimo", justificou Rodrigo Baptista.

O domingo começou bem para os primos, com Bruno largando em terceiro e Rodrigo em nono. Na primeira corrida Bruno terminou em segundo e Rodrigo em oitavo. À tarde, na finalização da sexta etapa as coisas desandaram para ambos.

Bruno Baptista ficou brigando pela vitória, se alternando entre o primeiro e segundo lugares, quando uma peça do conjunto motriz quebrou e por isto acabou saindo da pista. Rodrigo Baptista teve problema mecânico ainda mais cedo, abandonando depois de apenas oito das 20 voltas.

"Foi uma tarde desastrosa. Pelo menos estamos competitivos e ainda vamos ter mais 16 corridas e dá para recuperar. Vamos continuar trabalhando para vencer mais corridas para assumir a liderança", aponta o piloto apoiado pela Tekbond. "Agora vou me concentrar no meu próximo compromisso, que é o Paulista Light, onde lidero o campeonato", conformou-se Rodrigo Baptista.

Para Marcelo Piedade, treinador dos dois primos, apesar dos problemas que ambos tiveram no domingo, eles têm potencial para brigar por mais vitórias e chegarem ao final da temporada brigando pelo título da categoria Sprinter. 

"O Bruno poderia ter vencido novamente, apesar da conjuntivite que o incomodou bastante. Em todas as corridas que fizemos este ano, os dois andaram bem e estão sempre entre os dez primeiros. Isto nos dá confiança para ir atrás de mais vitórias nas próximas quatro etapas", assegura o ‘coach’.

Texto e créditos: mastermidia
Foto: Mauricio Villela
Continue lendo →