segunda-feira, 23 de janeiro de 2012

Comunicado Oficial 24 Horas de Interlagos

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Lamentamos informar que o retorno da tradicional 24h de Interlagos foi adiado, ainda sem data definida para realização. Uma organização correta e comprometida, que tem como responsável o Sr. Antonio de Souza Filho, com assessoria de imprensa do competente e engajado, amante do automobilismo, Sr. Américo Teixeira Jr, teve todo um planejamento abalado após um aumento nas taxas cobradas pelo autódromo de Interlagos em mais de 1600%

Após reuniões e ajustes, a São Paulo Turismo, que é a instituição "responsável" pela cobrança das taxas voltou atrás nos valores, que nunca deveriam ter sido alterados para esse evento, que não teria sido abalado e estaria confirmado.

Obrigado mais uma vez, SP Turismo, pela "competência". A comunidade do Automobilismo agradece pela lambança...

Abaixo, a íntegra do comunicado:

De Antonio de Souza Filho, promotor da “24 Horas de Interlagos”
Para a Comunidade Paulista e Brasileira do Automobilismo



Prezados Senhores,


A despeito de a São Paulo Turismo ter recuado de sua intenção de cobrar uma taxa de R$ 416 mil para a realização da “24 Horas de Interlagos”, voltando a adotar a anteriormente estabelecida de R$ 25 mil, a Interlagos Eventos vem a público comunicar que a prova permanece adiada, de acordo com o estabelecido pela Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP), pelos motivos abaixo descritos:

1 – A Interlagos Eventos tem sua equipe trabalhando desde maio de 2011 com vista à realização da “24 Horas de Interlagos”, prova aprovada pela FASP, avulsa e de caráter regional, logo, sujeita às taxas de eventos regionais;

2 – Ao longo desse período, tendo em vista a magnitude do evento franqueado ao público e parte integrante das comemorações oficiais do aniversário da cidade de São Paulo, foram contratadas diversas empresas fornecedoras de serviço e equipamento, assim como mão de obra técnico desportiva especializada e logística para a corrida em si e eventos paralelos e gratuitos de entretenimento ao público, de 25 a 29 de janeiro;

3 – Apesar de todos os preparativos por parte da organização, competidores e integrantes das estruturas de apoio e entretenimento, a Federação de Automobilismo de São Paulo tomou a decisão de adiar a prova em 16.01.2012, no que foi apoiada pela Interlagos Eventos, até que houvesse um melhor entendimento sobre a cobrança da nova taxa estabelecida em publicação no Diário Oficial de 28.12.2011;

4 – Visto o adiamento, todas as operações relativas à prova tiveram de ser suspensas com o objetivo de impedir uma escalada ainda maior do já enorme prejuízo acumulado, com destaque para a retirada do evento da grade da Rede Globo, da rompimento do acordo com a Bridgestone para fornecimento de pneus e direcionamento, por parte dos fornecedores, do etanol que seria usado na prova, além da suspensão da entrega dos tanques especiais de combustíveis e torres de abastecimento;

5 – No dia de ontem, 19.01.2012, em reunião na sede da São Paulo Turismo, o diretor de evento Everaldo Jr., substituiu a nova taxa pela antiga e solicitou a realização da prova nas datas previstas, em que pesem as graves consequências provocadas pelo adiamento, recurso extremo adotado justamente por causa da elevação de taxas estabelecida pela própria São Paulo Turismo;

6 – Embora tendo alertado o diretor de eventos sobre a dificuldade de, em tão pouco tempo, reverter uma situação tão grave, o promotor da “24 Horas de Interlagos” esteve até o final da tarde desta sexta-feira, 20.01.2012, em contato direto com chefes de equipes, pilotos, fornecedor de pneu, de etanol, emissora de TV e todas as demais estruturas de prestação de serviço e entretenimento para tentar realizar a prova;

7 – Constatou o promotor que a reversão se tornou impossível exatamente porque, entre desportistas e fornecedores, houve um efeito em cascata de desmantelamento das respectivas logísticas e estruturas, ficando claro que, em razão das idas e vindas que infelizmente atingiram em cheio o evento, a “24 Horas de Interlagos”, para a data inicialmente prevista, teria deficiência de grid, serviços e fornecimento de equipamentos;

8 – Por esse motivo, e também em razão de a São Paulo Turismo não ter se manifestado até o final deste dia sobre um formato de colaboração para a realização da prova nas datas originais, não restou outra alternativa a este promotor a não ser manter o adiamento estabelecido pela FASP e, a partir deste momento, SOLICITAR À SÃO PAULO TURISMO UMA NOVA DATA PARA A REALIZAÇÃO DA “24 HORAS DE INTERLAGOS” 2012.


Atenciosamente,



Antonio De Souza Filho
Promotor da “24 Horas de Interlagos”
desouza@interlagoseventos.com.br
contato@24horasdeinterlagos.com.br
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terça-feira, 3 de janeiro de 2012

Um mês antes de sua realização, 24 Horas de Interlagos já conta com grid robusto

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Mais da metade do grid da “24 Horas de Interlagos” já está confirmado. Essa é a informação de Antonio de Souza Filho, o promotor da prova, que passa os últimos dias do ano acertando detalhes técnicos do evento que agitará o Autódromo Municipal José Carlos Pace a partir de 25 de janeiro, dia da abertura oficial e início dos treinos livres. A largada será às 16h00 do dia 28 para a maratona pelos 4.309 m da sede brasileira da F1.

“Já são 30 carros inscritos e só estão nessa lista aquelas equipes que cumpriram até aqui toda a parte burocrática e iniciaram o pagamento da taxa técnica”, disse De Souza, explicando que não estão incluídas nesse total as chamadas pré-inscrições, que são as reservas feitas pelas equipes, mas ainda em processo de inscrição. “Da maneira como estão caminhando as coisas, acho que poderemos chegar aos 50 carros nessa volta da '24 Horas de Interlagos'”, festejou o promotor.

Uma das primeiras equipes a garantir presença foi a Pater Racing, de Luis Otávio Paternostro, que dividirá o volante de um Fiat Palio com os pilotos da Stock Car, Giuliano Lossaco e Marcos Gomes. Algacir Sermann e Beto Cazumi estarão entre os condutores do VW Gol da equipe CRS PoliService. A Alpie Racing, da família Piedade, inscreveu três modelos Chevrolet Celta e entre os pilotos já estão confirmados os irmãos Aldo Jr. e Emerson Piedade, além de Carlos Amorim.

Três Fiat Palio, numa formação semi-oficial de fábrica, participarão da maratona, sendo um deles conduzido unicamente por jornalistas especializados convidados pela montadora italiana. Também com três carros, todos VW Gol, estarão os representantes da Arias Motorsport.

Uma equipe chefiada pelo piloto José Córdoba alinhará dois Peugeot 207, mesmo número inscrito pela Power Piston. Entretanto, o time de Ronaldo Spindola terá dois Renault Clio.

O ex-piloto de Fórmula Ford, Jindra Kraucher, estará na “24 Horas de Interlagos” em parceira com Bruno Kraucher e Joel Queiroz Filho. Eles pilotarão um Ford KA. O Chevrolet Corsa foi o carro escolhido pela equipe Case Imagine, que terá em seus quadros nomes como Carlos Arruda e o multicampeão Arthur Bragantini.

Um Chevrolet Prisma e dois VW Gol estarão sob o comando de Eliana e Luiz Picolo, estando o último já escalado para pilotar um dos carros. O popular modelo da Volkswagen também será usado pelas equipes de Pedro Pimenta, Leomar Friedrich, César Bonilha (2), STR, Power Trans (2) e EF Preparações. Já a Fast Racing terá dois Chevrolet Corsa.

“Esse final de ano é de muita agitação nas equipes que já fizeram suas inscrições. Chegou a hora de escalar os pilotos montar as estratégias”, explicou Antonio de Souza Filho, que acredita ter a lista definitiva de equipes e pilotos inscritos na segunda semana de janeiro.

Largada será às 16h00 de 28 de janeiro, no autódromo de Interlagos.

Confira aqui a galeria de fotos dos preparativos da prova.
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segunda-feira, 2 de janeiro de 2012

Site estreia novo layout

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Ano novo é sempre sinônimo de transição. No principal site de automobilismo regional do estado de São Paulo não poderia ser diferente. O AutomobilismoPaulista.net está estreando um novo layout, completamente remodelado. "Mais limpo, profissional e integrado ao leitor" é como define Adalberto "Miagi" Althoff Jr, idealizador e mantenedor do espaço.

A grande novidade para 2012, que marca o quarto ano de atividades do site, é a possibilidade do internauta poder comentar a notícia, seguindo as tendências dos principais canais de comunicação em mídia eletrônica. "Agora, o leitor pode comentar e debater notícias em tempo real com outros leitores, e até com os editores do site, o que faz do site não só uma fonte de leitura, como também um local de convívio entre pessoas do mesmo interesse" afirma Miagi.

 As mudanças visam ampliar o alcance do site, aumentando o número de pageviews e se tornando cada vez mais interessante para eventuais investidores.

"O investimento na nova interface deve ter retorno rápido, pois com mais pageviews, anunciantes terão aumento consequente nos seus retornos ao imprimir sua marca no site" conclui Adalberto.
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terça-feira, 27 de dezembro de 2011

Sorteado recebeu R$ 50,00

Foi realizado o sorteio de nossa promoção Groupon de Natal, que premiou o internauta seguidor do nosso site com um cupom de desconto, no valor de R$ 50,00


O felizardo foi o titular do e-mail 


s*p*_l*****@******l.com

Se você participou e seu e-mail bate com os caracteres aí citados, verifique sua caixa de entrada, pois lá estarão as primeiras informações sobre como resgatar seu prêmio.

A todos os que participaram, nosso muito obrigado, e até 2012, com muita velocidade.

Zebra vira pista!
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segunda-feira, 12 de dezembro de 2011

Pilotos que iniciaram no Paulista de Automobilismo repetem parceria


Sergio Martinez e Michelle de Jesus dividem carro em Interlagos pelo Mercedes-Benz Grand Challenge

       Depois da grande parceria que aconteceu no Rio de Janeiro, Sergio e Michelle voltam a dividir o carro em Interlagos, estreando um novo layout, desde a estrutura de box, até o uniforme dos mecânicos, e também para o modelo C 250 CGI da Mercedes-Benz.
Os pilotos estão com uma boa expectativa para a última etapa, focalizando o objetivo de terminar no pódio de ambas as provas. Para isso, o trabalho com a equipe, os treinamentos, e todo esforço possível, estão fazendo parte da rotina diária dos pilotos. “Estou treinando de kart semanalmente, tentado me manter em forma e com um bom reflexo. Estamos tentando acertar um setup para o carro antes mesmo de ir pra pista, usando o conhecimento que temos, para facilitar nosso trabalho já durante os treinos”. Comenta Sergio.
Sergio evoluiu muito durante a temporada, e acredita que a piloto Michelle de Jesus consiga andar entre os primeiros em São Paulo. “A Michelle é uma ótima piloto, anda rápido e não se intimida com a pressão de ser uma mulher num esporte considerado masculino. Com certeza ela tem capacidade de fazer uma grande prova e conseguir um bom lugar ao fim da corrida”, diz o piloto.
Michelle de Jesus, que se dedica para estar cada vez mais presente no automobilismo, quer participar de toda a temporada do Mercedes-Benz Grand Challenge em 2012. “No ano que vem quero estar na temporada desde a primeira prova. Gostei muito da minha primeira experiência com o carro no Rio de Janeiro, e vou me dedicar para fazer uma boa prova em Interlagos”. Comenta a piloto.
Portanto vamos acompanhar a próxima etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge, que acontece nos dias 17 e 18 de dezembro, é claro, torcendo para que os pilotos da Mercedes #73 façam uma grande corrida! A prova de domingo é transmitida pela RedeTV a partir das 14:00hrs, apresentando os melhores momentos da prova de sábado antes da largada ao vivo. Também é possível acompanhar a corrida de sábado ao vivo pela internet, no site da ItaipavaGT: http://www.itaipavagtbrasil.com.br.
Sergio Martinez tem patrocínio de Eletro RMC/EATON, Netter, Jatinox, e RUDC Bombas. Siga também o piloto em sua seu Twitter oficial, @28SMartinez, acompanhe também as notícias pelo Facebook,http://www.facebook.com/pages/Sergio-Martinez/164974160250871.Michelle de Jesus tem patrocínio da Cross Fox, acompanhe também a piloto pelo seu Facebook, http://www.facebook.com/profile.php?id=1282184270.
Confira abaixo a programação completa do Mercedes-Benz Grand Challenge em Interlagos:

Sexta – 16/12
9:00 hrs – 10:00 hrs – Treino Livre 1
13:05 hrs – 14:05 hrs – Treino Livre 2
15:50 hrs – 16:05 hrs – Classificação

Sábado – 17/12
9:20 hrs – 09:35 hrs – Warm-up
14:05 hrs – 14:35 hrs – Corrida 1

Domingo – 18/12
8:50 hrs – 09:05 hrs – Warm-up
10:30 hrs – 11:30 hrs – Visitação aos boxes
14:20 hrs – 14:50 hrs – Corrida 2

Texto: Fabio Tranquilin - Driver Agent
Foto: Rodrigo Ruiz/Velocidade Online

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sexta-feira, 9 de dezembro de 2011

Concorra a R$ 50,00 nesse Natal


Estamos encerrando nosso terceiro ano de atividades. Muito nos orgulhamos de fazer esse site, de citar e dar visibilidade aos valentes participantes do Paulista de Automobilismo. Como forma de agradecimento a todos os leitores, decidimos presenteá-los nesse Natal que se aproxima.

No dia 25 de dezembro desse ano de 2011, sortearemos um cupom de desconto, no valor de R$ 50,00 que poderá ser usado em qualquer compra do site Groupon. Se você ainda não conhece a empresa e suas formas de funcionamento, clique aqui.

Para concorrer é simples:

  1. Cadastre seu e-mail em nossa NewsLetter, clicando aqui
  2. Acesse seu twitter e poste a frase: 
Eu estou concorrendo a R$ 50,00 nesse Natal. Vai ficar de fora?! http://kingo.to/V5H  #promoção #grátis #groupon #apnet

Importante: Não mude o link pois é através dele que o sorteio automático acontece! Certifique-se que o twitter ou o software que usa para twitar não alterou o link...

Lembrando: O sorteio acontece na noite de 25/12/2011 e será publicado aqui, na forma de comentário.


O sorteado receberá o cupom de desconto diretamente do Groupon através do e-mail cadastrado no momento da assinatura da NewsLetter. O cupom de desconto poderá ser utilizado em qualquer uma das ofertas do site Groupon.



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quarta-feira, 23 de novembro de 2011

Maior categoria de automobilismo do Brasil tem seus campeões definidos

No último final de semana, tivemos as definições de títulos da principal categoria do Campeonato Paulista de Automobilismo: Copa Engebras de Marcas e Pilotos. Considerada a maior categoria nacional pela CBA, chegou a ter corridas classificatórias durante o ano, pois havia mais inscritos que vagas na pista. Com mais de 70 inscritos, as etapas tinham a participação de 62 carros, limite FIA para Interlagos.

Apesar de o campeonato ser Paulista de Automobilismo 2011, a prova final da principal categoria aconteceu no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais, PR. Contrassenso, necessário pela falta de dias disponíveis em Interlagos. Seria isso ou terminar o certame apenas em 2012.

Políticas a parte, o que se viu na pista foi a competitividade já conhecida dos que acompanham o "paulistinha" de perto. E pelas contas dos próprios pilotos e equipes, já que a FASP ainda não divulgou oficialmente os resultados, estão declarados os campeões:

Categoria SUPER: O caneco ficou com Cláudio Roscoe. Ele, que havia sido vice em 2010 na Light, venceu várias etapas, foi constante e se consolidou como o principal piloto da maior categoria do automobilismo brasileiro. Em seu blog, se lê uma descrição de sua paixão pela tocada do corsinha:


"Virar rápido, rasgando a reta dos box beirando os 200 km/h, num carro adaptado de rua, tração dianteira, sem eletrônica nenhuma de auxílio de pilotagem (abs, controle de tração etc.) com pneu radial de rua, tendo que escorregar nas curvas de maneira controlada, para fazê-las de forma rápida, no estreito limite entre o ideal e o fiasco, tendo que andar fora do traçado normal se a pista estiver molhada, é coisa para piloto com talento."


Categoria LIGHT: Ricardo Sargo. Campeão da novatos em 2010, após uma temporada absolutamente espetacular naquele ano, o garoto agora com 16 anos leva também o caneco da Light. Levará ano que vem o troféu principal? Se cuida, Roscoe! Esse garoto promete! Já esteve se aventurando em Copa Montana e Copa Línea. Será, certamente, um dos grandes nomes no automobilismo de turismo nacional. Já falamos sobre ele aqui no site. Caso não tenha lido, veja esse link.


Categoria Novatos: Reservada aos pilotos estreantes, entrega esse ano a coroa de louros a MARCIO PHILIPPI ALVES. A bordo do Corsa 51, chegou ao paraná como vice-lider do campeonato e conseguiu reverter a situação, faturando o título.

Chegamos ao final de mais um ano do Marcas e Pilotos. Foram 10 etapas, totalizando 20 corridas. Todas, com quase (ou mais de) 60 carros na pista. E que venha 2012!


(crédito imagem carro 51: blog do Roscoe)
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quarta-feira, 16 de novembro de 2011

Coluna do Miagi: O site foi pros EUA

Quando criei o site, tinha 2 objetivos em mente: estar ligado ao automobilismo, fotografando corridas em Interlagos e dar visibilidade a uma categoria de corridas que acompanhava nos tempos de moleque: o paulista de automobilismo. Consegui ambos. Sou credenciado pela FASP para falar (bem ou mal, assim é a imprensa livre) sobre o nosso regional, e de alguma forma auxiliei a alguns pilotos a ter a visibilidade necessária para prosseguir carreira, em vôos mais altos.

Alguns desses pilotos fizeram questão de me agradecer, com um e-mail somente, outros com um aperto de mão, alguns com espaços em seus carros para um adesivo do site após eu ter solicitado. Outros dão as costas, e a esses, dou de ombros. Mas os que mais me deixam feliz, são daqueles que entram em contato e fazem questão de dizer: "me arruma um adesivo do site que o espaço no carro está reservado"

Assim fizeram vários, mas hoje quero falar de uma pessoa em especial. Um garoto que, em 2009, a bordo de um formulinha amarelo, fez miséria no paulista de F-SP (ou F-Ford para alguns). Diferenciado na tocada, no estilo agressivo e arrojado, sem errar, o menino me chamou atenção. Não poderia ter sido diferente: foi campeão com várias provas de antecipação. Sim, eu falo de Bruno Andrade.

Bruno entrou em contato comigo por e-mail, ao ver essa matéria publicada, e me agradeceu a visibilidade. E, para minha felicidade, após me conceder entrevista exclusiva, cedeu espaços em seu carro, como se pode ver aqui.

Como era de se esperar, no ano seguinte Bruno foi para a F3-Sulamericana, e só não foi campeão... bem, quero manter minha parcialidade e citar apenas que faltou pouco para o título. E veio 2011, e era hora de conquistar algo maior. Conseguiu uma vaga na Indy Lights, na equipe Herta Autosport. Normal para um piloto de talento. Normal também seria eu tomar conhecimento disso via notas da imprensa, mas eis que Bruno me surpreende novamente: me envia no e-mail fotos exclusivas com a boa notícia. Fui o primeiro no mundo a publicar oficialmente a sua estréia. Orgulho para o site. E não acabou aí: lá se vão os adesivos, mais de oito mil quilômetros até que encontram seu destino. 









... E quando me perguntam o que eu ganho em manter esse site, eu respondo: "Grana, zero, mas me orgulho muito!"

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