Vem aí as Mil Milhas do Brasil

 

Tradicional prova do automobilismo brasileiro, as famosas internacionalmente Mil Milhas estão de volta esse ano. 

Prova que já mudou de nome, que já teve vários hiatos ao longo dos anos, não pode morrer e ser esquecida. Foi palco, em 2008, da Saga do 68, originalmente publicada aqui e depois republicada no site da FASP.

É claro que o evento não será aberto ao público, e ficamos na torcida que tenha mais inscritos que no ano passado, mas você não vai perder a chance de acompanhar: Abaixo, disponibilizamos a cobertura ao vivo da prova, graças ao time da High Speed TV

Clique no Play e depois no sininho pro YouTube te lembrar e você não perder nada!

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Quanto Custa Ser Piloto: Regularidade

A programação das Mil Milhas do Brasil acaba de ganhar mais uma atração com a inclusão do Rally de Regularidade Noturno para carros clássicos e modernos, evento que será disputado horas antes da largada da prova principal, confirmada para a meia noite de domingo, 16 de fevereiro. Segundo Rogério Cardinale, diretor da competição, será uma oportunidade de entusiastas do automobilismo pilotar seus automóveis de coleção ou de rua pelo percurso do Grande Prêmio do Brasil de F-1 no fim de semana que marca o ressurgimento da prova mais tradicional do País:

“Sem dúvida estamos falando de um fim de semana especial para o automobilismo brasileiro, que formou muitos campeões e escreveu páginas importantes do esporte. Possibilitar a entusiastas compartir a pista de Interlagos com pilotos que, horas mais tarde, disputarão as Mil Milhas do Brasil é uma experiência única.”

Cardinale explica que o regulamento do Rally de Regularidade Noturno prevê a participação de carros divididos em duas categorias: os clássicos, fabricados até 1990, e os modernos, “com data de nascimento a partir de 1991”. O formato da prova prevê um treino de 10 minutos para que os participantes definam três opções de tempo por volta durante o rally. Ao final da prova de 50 minutos o serviço de cronometragem selecionará as seis melhores voltas de cada concorrente e fará o balanço de pontos para indicar a classificação final. A partir do tempo selecionado pelo concorrente, cada segundo abaixo da marca escolhida implicará na penalização de três pontos enquanto um segundo acima do tempo significa a perda de um ponto de penalização.

“Nossa proposta é regularidade e não velocidade, daí essa tabela” explica Cardinale. As inscrições estão abertas e podem ser feitas através do telefone (11) 99967-9793 e tem dois preços, a saber:

• R$ 250,00 se for só o piloto
• R$ 310,00 se for o piloto e o co-piloto (recomendado, pois enquanto um pilota, o outro cronometra)

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...e teremos Mil Milhas!!!

Vista noturna da pista do autódromo de Interlagos (José Cordeiro/SPTuris)

...É claro que com divulgação das mais pobres, como é de costume quando se trata de eventos regionais, descobrimos meio que por acaso que SIM, teremos Mil Milhas em Interlagos nesse início de 2020. Será na madrugada de sábado(15) pra domingo(16) de fevereiro, com largada a meia noite

São 373 voltas no circuito de 4.309 metros de extensão para o vencedor completar pouco menos de 1.000 milhas, que são equivalentes a 1.609 km. O limite de duração da prova é de 11 horas.

Regulamento da prova nesse link.

Ah, e se você se animar a dar umas voltas com seu carro na noite do sábado lá no Templo Sagrado do Automobilismo Brasileiro, é possível se inscrever no Torneio de Regularidade.

Data: 16/02/2020 às 00h01 (domingo)

Local: Autódromo de Interlagos

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Williams sai na frente e lança FW40

Com o nome em comemoração aos 40 anos do tradicional time, a Williams é a primeira a apresentar seu bólido

Com o nome de FW40 a equipe do último garageiro sobrevivente à "era moderna" da F1 chega a seu 40º aniversário e mata a curiosidade inicial dos fãs, ao mostrar as primeiras imagens oficiais de um F1 após as recentes mudanças de regulamento.

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Pilote um carro de corrida em um autódromo, com seguro!

Que tal dirigir um carro de automobilismo, desfrutando de toda a infraestrutura de uma corrida profissional com autódromo, mecânicos, equipamentos e sistemas de segurança?

Foi pensando em proporcionar essa experiência, que foi criado o Drive Day!

Ao longo de um dia você vai conhecer a Fórmula Vee, a mais tradicional modalidade do automobilismo que despertou a paixão de grandes campeões como Niki Lauda e Emerson Fittipaldi.

Para isso, você será preparado por profissionais qualificados para pilotar um verdadeiro carro de corrida, conhecendo os detalhes da categoria como equipamento, custos, requisitos, itens de segurança, documentação exigida para ser um piloto filiado à FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo).

O evento é realizado no autódromo Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo – ECPA, em Piracicaba (SP), com traçado de 2.100 metros. De sentido horário e elevado nível técnico, o circuito possui 09 curvas e 04 retas, tendo subidas e descidas.

Entre as várias medidas tomadas para garantir a segurança dos participantes, os carros são preparados com uma limitação no giro do motor, a fim de reduzir riscos de acidente especialmente durante o conhecimento dos traçados de curva.

Mais informações: http://www.driveday.com.br

Data do evento: 27/02/2016

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Ficou mais barato acelerar no interior

Ficou mais barato correr de kart e na terra, nos eventos do interior do Estado.

Considerando as solicitações formuladas pelos clubes organizadores de eventos e localizados no interior do estado, cuja participação dos pilotos de kart e velocidade na terra são efetuadas de forma esporádicas, a FASP resolveu isentar o pagamento das taxas da FASP/CLUBE, referente a filiação de 2016, aos seus pilotos participantes de provas ou campeonatos do interior do estado, com idade superior a 16 anos e comprovação de que são residentes em municípios fora da capital.

Para tal comprovação, somente é aceito o título de eleitor de município do interior do estado.

Mais informações, você encontra na íntegra do comunicado.

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Nota: Faleceu Rubens Carpinelli, presidente da FASP

Chegou há pouco a informação de que o presidente da FASP, o Profº Rubens Carpinelli, faleceu aos 88 anos, com mais de 60 anos dedicados ao automobilismo, sempre em funções administrativas.

Em entrevista ao site nobres do grid, em 2009, contou como foi a única vez que participou de uma corrida:

Para não dizer que nunca disputei, uma vez, no Paraná, disputei uma prova, durante um Campeonato Brasileiro de Kart em uma cidade que foi alagada pela barragem de Itaipu. Foi uma festa de despedida, pois a cidade seria invadida pelas águas da represa e, na ocasião, eu era Presidente da Comissão Internacional de Kart e, de improviso, resolveram fazer uma corrida entre nós, dirigentes e preparadores. Neste dia, pela primeira e única vez, coloquei um capacete, um macacão e sentei em um Kart. Andei uma barbaridade... consegui chegar em último (risos de todos). Mas terminei a prova. Isto é importante! A sensação que se tem, sentado tão perto do solo é que se está a 200 Km/h. É impressionante... mas eu via outros Karts passando por mim como se eu estivesse parado. E esta foi a minha única experiência como piloto. 

Mais informações na medida que são divulgadas podem ser encontradas nesse link.

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Felipe Giaffone e Dito Giannetti criam Liga Paulista de Automobilismo

Por Américo Teixeira Junior – Os pilotos e empresários Felipe Giaffone e Dito Giannetti protocolaram na última segunda-feira, 30 de novembro, pedido na Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) para homologação da Liga Paulista de Automobilismo (LPA), entidade criada por eles como alternativa à Federação de Automobilismo de São Paulo (PASP).

Giaffone confirmou ao Diário Motorsport a tramitação burocrática e frisou que a criação da Liga não significa uma linha de atrito ou ruptura com a entidade estadual, mas a solução encontrada para a aplicação de um novo conceito.

“Sempre me dei muito bem com todo mundo da FASP e não há motivos para que isso deixe de acontecer. O objetivo da Liga que o Dito e eu criamos é a gente trabalhar com mais liberdade e poder fazer algumas coisas diferentes no esporte”, disse o piloto da Fórmula Truck, que descarta trabalhar à revelia da CBA. “Muito pelo contrário, queremos fazer tudo certinho”.

Responsável pelo Kartódromo Internacional Granja Viana e promotor de competições, dentre as quais a 500 Milhas de Kart, Giaffone explicou que o processo de criação da Liga começou em março deste ano e, dadas as exigências legais, foram necessários oito meses de trabalho, cabendo a sua constituição legal e definitiva somente no final de novembro.

Uma das exigências é a sustentação por dois clubes efetivamente em funcionamento. Nesse sentido, a parceria entre o Clube Granja Viana e Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo respaldou a criação da Liga.

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DriveDay - a emoção de pilotar

Fórmula Clube do Brasil, com o apoio da Formula Vee Brasil, acabam de anunciar o DriveDay

Ao longo de um dia você vai conhecer a Fórmula Vee, a mais tradicional modalidade do automobilismo que despertou a paixão de grandes campeões como Niki Lauda e Emerson Fittipaldi.

Para isso, você será preparado por profissionais qualificados para pilotar um verdadeiro carro de corrida, conhecendo os detalhes da categoria como equipamento, custos, requisitos, itens de segurança, documentação exigida para ser um piloto filiado à FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo).

O evento é realizado no autódromo Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo – ECPA, em Piracicaba (SP), com traçado de 2.100 metros. De sentido horário e elevado nível técnico, o circuito possui 09 curvas e 04 retas, tendo subidas e descidas.

Entre as várias medidas tomadas para garantir a segurança dos participantes, os carros são preparados com uma limitação no giro do motor, a fim de reduzir riscos de acidente especialmente durante o conhecimento dos traçados de curva.

Mais informações: http://www.driveday.com.br

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100 Milhas Piracicaba tem campeões inéditos

Dois pilotos escreveram seus nomes na história das 100 Milhas Piracicaba ao se tornarem campeões pela primeira vez na tradicional prova disputada pela 26ª edição na cidade do interior paulista. Luis Augusto Alves, de Sumaré, entre os competidores de Marcas, e Athus Biruel, de Araraquara, a bordo de uma gaiola tubular venceram em suas respectivamente categorias a corrida disputada neste domingo (2), no autódromo do ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo).

A prova que comemorou os 248 anos de Piracicaba teve um grid formado por carros e gaiolas, além de outras três corridas ao longo do final de semana. No sábado, foram disputadas duas provas de Stock Júnior e uma de Fórmula Vee. No domingo, a preliminar foi realizada pelos Clássicos de Competição e uma exposição de carros antigos abrilhantou ainda mais o evento, com relíquias do início do século passado e um desfile dessas máquinas pelo circuito.

Largando pontualmente às 15 horas, os competidores partiram para as 78 voltas pelo circuito de 2.100 metros após uma largada eletrizante, que levantou o público presente ao ECPA. Athus Biruel, que era o poleposition entre os protótipos tubulares aproveitou bem a vantagem e manteve a ponta, com as outras gaiolas em seu encalço. Mas, mantendo uma concentração de veterano, o piloto de apenas 18 anos, venceu de ponta a ponta.

“Não tenho palavras para dizer o que estou sentindo. Nunca havia corrido aqui e muito menos no asfalto, pois sempre competi na terra. É indescritível a sensação de conquistar as 100 Milhas Piracicaba, pois sempre me falaram dessa prova, de sua tradição, então vencer aqui tem um sabor especial”, disse emocionado.

Apesar da vitória, o final foi dramático, pois na antepenúltima volta, Odair Possa D´Água chegou ultrapassar Athus e assumir a ponta, mas o mais novo campeão recuperou a posição de forma agressiva. “Acho que ele se desconcentrou e assumi a ponta, mas ele tinha mais carro do que eu e veio para cima. Não pude evitar ele está de parabéns”, afirmou o vencedor da prova no ano passado.

Formando dupla com o filho Felipe em sua gaiola, Dito Giannetti terminou a prova na terceira colocação e, mais uma vez, terminou a prova emocionado. “Independente do resultado, me sinto muito gratificado quando veja esse grid cheio de pilotos e a arquibancada repleta de um público que vem para torcer. O clima festivo deixa o evento ainda mais rico e isso me faz feliz, pois não criei as 100 Milhas para mim, mas para celebrar o automobilismo que é praticado em Piracicaba há 76 anos”, afirmou.

Marcas

A festa caipira que começou nas gaiolas continuou entre os pilotos de Marcas, mas aqui a história foi bem diferente. O piloto de Sumaré, Luis Augusto, largou apenas no oitavo lugar do grid, mas veio galgando posições ao longo das 78 voltas. A poleposition era da dupla favorita, formada por Marcelo Camacho e Luis Piccolo, mas que pulou na frente após a bandeirada foi Cassiano Rodrigues, que fazia par com Netto Datti.

Perto da metade da prova, a disputa passou por algumas trocas de lideres, até a entrada do safity car, devido um derramamento de óleo na pista e que durou três voltas. Esse tempo foi o suficiente para mudar toda a história da prova, pois aconteceu logo depois da metade da corrida, quando os carros começaram a entrar nos boxes para a parada obrigatória de reabastecimento e troca de pilotos, para os que corriam em duplas.

Alexandre Nunes assume a ponta e segue firme na liderança, mas não segura a pressão de Luis Augusto, que impõe uma pilotagem segura e constante e passa o líder faltando oito voltas para o final para não mais perder.

“Há anos busco essa vitória e sempre vinha batendo na trave. Nos últimos dois anos, o carro quebrou no final, me tirando a chance de lutar pelo título. Este ano também vim desacreditado, pois não venho bem no paulista de Marcas e Pilotos, mas nunca perdi a esperança de ganhar as 100 Milhas, que é uma corrida muito difícil. Hoje é um dia especial na minha vida e na carreira”, falou o sumareense.

Para Cassiano Rodrigues, a neutralização da corrida pelo safety car comprometeu sua vitória. “Estávamos na metade da corrida e muitos carros ainda tinham que passar pelos boxes. Foi uma decisão equivocada da direção de prova e que interferiu no resultado final”, afirmou o piloto que terminou na segunda colocação com seu parceiro Netto Datti.

Resultados finais – Além das 100 Milhas, outras categorias marcaram presença no ECPA durante o fim de semana. Fórmula Vee, Clássicos de Competição e a Stock Jr. que disputou as duas baterias da terceira etapa do Campeonato Paulista da categoria.

Na Stock Jr., que ocorreu no sábado, a vitória foi de Rafael Seibel nas duas baterias, com Marcelo Casellato chegando em segundo nas duas provas. Até então líder do certame, Otto Baumgart não teve um bom desempenho e perdeu a liderança do campeonato. Confira o resultado final de cada categoria:

26ª edição – 100 Milhas Piracicaba

Tubular

1º Athus Biruel – Araraquara

2º Odair Possa D’Água – São Paulo

3º Dito Giannetti / Felipe Giannetti – Piracicaba

4º Vinicius Henrique/Leandro Guerra – São Paulo

5º Rick Fragnani – Cordeirópolis

Marcas

1º Luis Augusto Alves – Sumaré

2º Neto Datti/Cassiano Rodrigues – Piracicaba

3º Alexandre Nunes – São Paulo

4º Marcelo Camacho/Luis Piccolo – São Paulo

5º Mauricio Quagliato/Rodrigo Stefanini – Capivari

Stock Jr. – 1ª bateria

1º Rafael Seibel

2º Marcelo Casellato

3º Joca Silveira

4º Otto Baumgart

5º Delfin Braz

Stock Jr. – 2ª bateria

1º Rafael Seibel

2º Marcelo Casellato

3º Otto Baumgart

4º Joca Silveira

5º Delfin Braz

Clássicos de Competição – classe B

1º Thiago/Stanley Wessler

2º Roberto/Carlos

3º Marcelo/Gustavo Lima

4º Luiz/ Ricardo Magnusson

Clássicos de Competição – classe C

1º Marcelo Fortes/Luis Finotti

2º Carlos/Fernando

3º Mauricio/Guilherme

4º Rogério Mendes

Fórmula Vee

1º Murillo Grandino

2º Rodrigo Rosset

3º Kenner Garcia

4º Marcelo Chamma

5º Romeu Escanholato

A realização das 100 Milhas Piracicaba foi do ECPA, o patrocínio do OutBack, Bom Peixe e Café Morro Grande, o apoio foi da Prefeitura de Piracicaba. A supervisão da prova é da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

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ECPA sedia 100 Milhas Piracicaba

26ª edição da prova será disputada no fim de semana

A 26ª edição das 100 Milhas Piracicaba acontece neste fim de semana, dias 1 e 2 (sábado e domingo), no ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo), onde as emoções se estendem pelos dois dias, com treinos livres, a tomadas tempo classificatória e as largadas das provas preliminares e da tradicional corrida.

O evento é festivo e marca o aniversário de 248 anos da cidade, comemorado no dia 1 de agosto. “A 100 Milhas Piracicaba é uma prova tradicional e muito importante no calendário brasileiro, pois foi aqui em Piracicaba que se tem registro das primeiras corridas automobilísticas do Brasil, que ainda eram disputadas nas ruas da cidade”, ressaltou Dito Giannetti, criador do evento do qual também é recordista de participação e vitórias, com oito conquistas em 25 edições.

Participantes

Entre os participantes da tradicional prova se destacam os pilotos que disputam os certames de Marcas e Pilotos, categoria criada em 2002 em que prevalecem Gols, Pálios, Celtas e Corsas. A partir de 2010, esses carros passam a compor um único grid com as gaiolas tubulares, protótipos que deram início ao evento.

Neste ano, haverá três provas preliminares da categorias Stock Jr., Fórmula Vee e Clássicos de Competição. As equipes começam na quinta-feira, mas os primeiras treinos acontecem na sexta-feira, com a primeira sessão de treinos livres.

Horários
As atividades de pista das 100 Milhas Piracicaba têm início nesta sexta-feira (31), às 10h, quando a pista será aberta para os primeiros treinos livres. No sábado (1), ainda na parte da manhã, serão realizadas novas sessões de treinos livres para as categorias Fórmula Vee, Clássicos de Competição, Stock Jr. Turismo e Tubular. Em seguida acontecem as tomadas de tempo para a formação do grid de largada para todas as categorias envolvidas, na sequencia largam as duas baterias de Stock Jr. (15 voltas cada) e a prova da Fórmula Vee (20 voltas).

No domingo (2), na parte da manhã, haverá apenas um warm-up opcional para os competidores. Às 11 horas haverá a corrida preliminar de 50 Milhas de Clássicos de Competição e às 15h a largada das 100 Milhas Piracicaba, com 78 voltas. Confira a programação completa 26ª 100 Milhas Piracicaba:

Dia 31 de agosto – Sexta-feira
10h às 17h – treino livre para todas as categorias

Dia 1 de agosto – Sábado
Treinos
8h30 – Treino livre Fórmula Vee
8h55 – Treino livre Marcas e Pilotos e Tubular
9h20 – 1º Treino Stock Jr
9h45 – Treino livre Clássicos de Competição
10h10 – Treino livre Fórmula Vee
10h35 – Treino livre Marcas e Pilotos e Tubular
11h10 – 2º Treino Stock Jr
11h35 – Treino livre Clássicos

Tomada de tempo
13h – Tomada de tempo Treino Stock Jr.
13h25 – Tomada de tempo Fórmula Vee
13h45 – Tomada de tempo Clássicos de Competição
14h10 – Tomada de tempo Marcas e Pilotos
15h40 – Tomada de tempo Tubular

Provas
14h50 – 1º Corrida Stock Jr – 15 voltas
16h – Corrida Fórmula Vee – 20 voltas
17h – 2º Corrida Stock Jr – 15 voltas

Dia 2 de agosto – Domingo

Warm up
8h30 – Warm up Clássicos de Competição
9h00 – Warm-up Turismo
9h25 – Warm-up Tubular

Provas
11h – Largada 50 Milhas Clássicos de Competição
15h – Largada 100 Milhas Piracicaba

Ingressos
Camarote - R$ 100,00
Sábado – R$ 15,00
Domingo – R$ 15,00
Estudantes que apresentarem a carteirinha escolar na bilheteria terão 50% de desconto no ingresso. Crianças até 7 anos, acompanhadas de um adulto, não pagam. De 8 a 12 anos pagam meia entrada. Estacionamento: Carro e moto – R$ 15,00

Serviço
A realização das 100 Milhas Piracicaba é do ECPA, patrocínio Bom Peixe e apoio da Prefeitura de Piracicaba. A supervisão da prova é da Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP).

O ECPA localiza-se na rodovia SP 135, Km 13,5, no distrito de Tupi, em Piracicaba/SP. O local possui lanchonete, restaurante, estacionamento, arquibancadas e sanitários. Mais informações pelos telefones (19) 3438.7901 e 3438.7174, e-mail ecpa@ecpa.com.br, ecpa.com.br e facebook.com/ecpabrasil.

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Noite do Saci praticamente define Rally Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras

Uma noite clara pela lua crescente e muitas estrelas, mas com frio de quatro graus centígrados pode ter definido o 4º Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras, que termina neste domingo (28/6), às 12 horas, no estacionamento Boulevard do Shopping Iguatemi, na zona sul de São Paulo (SP). Os gaúchos Rogério Franz e Mário Nardi, com Mercedes-Benz 280S 1969, mantiveram a invencibilidade na prova vencendo a "Noite do Saci", Especial noturna disputada sábado na serra no entorno de Campos do Jordão (SP).

"Foi tranquilo, O céu estava estrelado e foi mais fácil do que nas vezes anteriores, quando choveu uma vez e teve neblina em outra edição", comentou o navegador gaúcho Mário Nardi. Em segundo ficou a dupla de pai e filho paulistas Fernando e Arthur Stickel, comandando um Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1970, vice-líderes da prova. Em terceiro ficou o Mini Cooper S 1965 de Carlos (Goi) Cacciatore/Wagner Saccomani, que assumiram esta mesma posição na classificação geral do rallye.

Faltando apenas o trecho de 212 km entre Campos do Jordão e a capital de São Paulo, dificilmente haverá alteração entre os primeiros colocados.

Os 10 primeiros colocados na Noite do Saci foram:
1) Rogério Franz/Mário Nardi, Mercedes-Benz 280S 1969, 15 pontos;
2) Fernando Stickel/Arthur Stickel, Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1970, 26;
3) Carlos (Goi) Cacciatore/Wagner Saccomani, Mini Cooper S 1965, 29;
4) Oscar Vila Espejo/Cwcília Kondo, Alpine A110 1977, 32;
5) Cristiano Cittadino/Urbano Muffo, BMW 33 CS 1972, 33;
6) Ronaldo Bittencourt/José Blanco, BMW 633 CSI, 34;
7) Leandro Pimenta/Nefertiris Curi, VW Sedan 1300 1973, 52;
8) Emmanuel Hedouin/Yves Drouyer, Puma GT 1600 1975, 62;
9) Leo Steinbruch/Sérgio Iasi, Porsche 911 1980, 76;
10) Marcelo Mantelli/Simone Bumbel, Volvo Amazon 122S 1967, 77;
10) Reinaldo Fantozzi/Thiago Almeida Prado, Thunderbird 1957, 77.


O Rallye Internacional 1000 Milhas Históricas Brasileiras é uma realização do MG Club do Brasil, com patrocínio de Cyrela By Pininfarina e Valisere, apoio logístico de Mercedes-Benz, Toyota e CDL Shopping Iguatemi de São Paulo e colaboração de HT Pro Nutrition, BraClean e Taj Ouro 18k.


Visite: www.1000milhashistoricas.blogspot.com

Curta: facebook.com/mgclubdobrasil

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Como ganhar uma temporada gratuita na Fórmula Inter

O automobilismo, pelas suas características tecnológicas e de riscos materiais é um esporte caro, e que exige altos investimentos dos pilotos desde o início de sua prática. No Brasil, ainda são raras as iniciativas para incentivar a prática do automobilismo de baixo custo.

Pensando na correta instrução e formação dos pilotos, o empresário Marcos Galassi está criando a Fórmula Inter, uma nova categoria de monopostos com custos reduzidos, no sistema Seat & Drive, que vai preparar o atleta que sai do kart ou de outras categorias regionais para depois seguir carreira na Fórmula 3 Brasil ou categorias internacionais, como Fórmula 4, Fórmula Renault e Fórmula 3 Européia, ou Fórmula USF2000, Fórmula Mazda e Indy Lights, nos Estados Unidos.

E para que qualquer pessoa tenha oportunidade de fazer pelo menos uma corrida de Fórmula Inter, foi criada a inédita incubadora de pilotos. "A Incubadora Fórmula Inter é um programa que visa ajudar pessoas que sonham ser piloto de automobilismo, mesmo sem ter todos os recursos financeiros necessários, e torna possível a sua meta com orientação e seu próprio esforço, inclusive para praticar o esporte profissionalmente", explica Marcos Galassi.

Qualquer pessoa, a partir dos 14 anos de idade - mas que complete os 15 anos até o final do mês de novembro -, até a idade máxima de 65 anos poderá se candidatar na Incubadora Fórmula Inter. Mesmo quem já é piloto poderá se candidatar, mas se aprovado também terá que participar de todas as atividades propostas.

Como participar?

O candidato à Incubadora da Fórmula Inter terá que enviar um vídeo com 30 segundos de duração para o e-mail formulainter@formulainter.com.br, ou por WeTransfer, dizendo por que quer participar da Incubadora para ser piloto da Fórmula Inter.

O prazo de inscrição vai até o dia 30 de abril. No dia 1º de maio todos os vídeos serão postados na página do facebook da Fórmula Inter, para participarem de uma votação pública online por 10 dias. No dia 11 de maio serão anunciados os 10 candidatos que receberam mais votos e formarão a primeira turma da Incubadora Fórmula Inter.

Direitos e obrigações

A partir daí começam as obrigações e direitos dos 10 candidatos selecionados para a Incubadora Fórmula Inter. A incubadora não é gratuita. No entanto, os 10 escolhidos terão um subsídio para ter direito a fazer uma corrida de Fórmula Inter no carro da Incubadora. "Cada um terá que pagar por 10 meses seguidos uma mensalidade de R$ 1.149,00, a partir de maio de 2015, e terá uma corrida garantida, com testes e todos os treinos inclusos", enaltece o mecenas que criou esta inédita promoção no automobilismo brasileiro.

Necessariamente o selecionado da Incubadora Fórmula Inter terá que se filiar à Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP), através do Interlagos Motor Clube, antes de fazer a sua corrida de Fórmula Inter. Para quem ainda não é piloto, a Incubadora vai oferecer um grande desconto Junto a Escola de Pilotagem Alpie, podendo pagar em até 10 vezes e fazer o curso já no monoposto da Fórmula Inter. O equipamento de segurança pessoal (macacão, luvas, sapatilhas, capacete, balaclava e Hans) também terá um grande desconto concedido pela Corsa para os 10 selecionados.

Como direito inicial, todos os 10 selecionados receberão uniforme da Incubadora Fórmula Inter e terão uma página personalizada no site da Fórmula Inter, como todos os pilotos da categoria, inclusive com foto no Fórmula Inter.

"A partir daí o selecionado passa a ter o status de piloto da F-Inter, podendo ter acesso a todas as propriedades da categoria (escritório central e fábrica), participar de todas as atividades, como reuniões com os pilotos, filmagens, acompanhar os testes e corridas - mesmo que não participe da prova", afirma o empresário.

Terão direito também a frequentar todas as palestras e cursos que serão ministrados na Academia F-Inter, como aulas de Marketing, Vendas, Relações Públicas, Mecânica, Mídia Training, etc. E também terão todo o suporte da área comercial da Fórmula Inter, com acesso a todo o material comercial para a venda de patrocínio e suporte nas reuniões de vendas.

É condição obrigatória para o participante da Incubadora Fórmula Inter aceitar todas as regras do regulamento e o código de conduta da categoria, participar de todos os eventos da F-Inter (mídia, promocionais, esportivos, sociais, testes, etc), estar uniformizado em todas as aparições públicas promovidas pela categoria, gerar um plano de negócios e fazer pelo menos três apresentações para eventuais patrocinadores.

Processo de avaliação

A Incubadora Fórmula Inter vai medir regularmente a capacidade de cada candidato. Todos os quesitos das participações serão avaliados, com os incubados recebendo pontos, desde o vídeo inicial. A interação nas mídias sociais também será avaliada, com pontuação por fãs captados na fã Page dentro do site da F-Inter.

Os incubados receberão pontos por apresentação pessoal, relacionamento e comportamento interpessoal; conjunto das atitudes; como absorveu os ensinamentos; reuniões agendadas com patrocinadores e o seu desempenho; por patrocínio conquistado; por ideia e pela adoção pela F-Inter para integração com escolas, comunidades carentes e instituições beneficentes; por preparo físico, a partir do momento em que foi adotado, por meta atingida; pela participação em treinos de pista e o seu desempenho geral.

Premiação

Os cinco que atingirem as maiores pontuações após este processo de aprendizado concorrerão a uma segunda corrida, totalmente gratuita, através de votação no facebook da Fórmula Inter. "Quem obter a maior pontuação ao final da primeira turma da Incubadora Fórmula Inter ganhará uma temporada inteira gratuitamente", revela Marcos Galassi.

Maiores detalhes em www.formulainter.com.br
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100 Milhas Piracicaba chega à 25ª edição

Uma das mais tradicionais corridas automobilísticas do calendário esportivo brasileiro chega aos 25 anos de realização. As 100 Milhas Piracicaba será disputada no dia 3 de agosto, no autódromo do ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo), e espera reunir competidores de vários estados do país. A prova contempla carros de turismo e gaiolas tubulares em um único grid, largando lado a lado, mas separados por categorias.

Em sua 25º edição consecutiva e fazendo parte do calendário oficial do município, a prova de longa duração também marca o aniversário de Piracicaba, que em 2014 completa 247 anos de fundação.

Um dos marcos do automobilismo nacional, a 100 Milhas Piracicaba surgiu nos anos de 1960, com uma corrida de kart pelas ruas da cidade, quando contava com a presença de nome como José Carlos Pace e Emerson Fittipaldi.

“No formato atual, a primeira edição da prova ocorreu em 1984, no bairro Parque Taquaral. Depois disso, em 1990, com a inauguração do ECPA no ano anterior, o evento passou a fazer parte das comemorações de aniversário da cidade, integrando o calendário oficial de eventos”, informa Benedito Giannetti Júnior.

A expectativa de contar com um grid repleto de pilotos anima o organizador do evento e maior vencedor da prova, com sete vitórias nas 24 edições anteriores. “A grande quantidade de participantes que vem disputando a Copa ECPA de Velocidade nos deixa animados quanto ao número de participantes neste ano”, afirma Dito Giannetti, que venceu no ano passado entre os protótipos tubulares que disputaram a prova.

Disputada no circuito de 2.100 metros do ECPA, em um traçado cheio de curvas sinuosas, trechos que alteram altas e baixas velocidades e exigem muita técnica e perícia dos pilotos, a prova se desenvolve por 78 voltas na pista, totalizando um percurso de pouco mais de 163 quilômetros.

Apesar da prova ser disputada em um domingo, são considerados dois dias de competições, já que os preparativos começam na véspera da corrida, no sábado (2), com treinos livres e tomada classificatória, para a formação do grid de largada.

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Mais dois paulistas confirmados em Guaporé

A equipe Phoenix confirmou sua participação na edição 2013 do Festival Brasileiro de Marcas 1600 com os pilotos Marcelo Camacho e Alexandre Papazissis.

O time paulista cresceu para o Festival Brasileiro de Marcas 1600, a prova que acontecerá no Autódromo de Guaporé (RS) entre o dia 30 de novembro e 1º de dezembro.

Os pilotos Marcelo Camacho e Alexandre Papazissis dividirão o Chevrolet Corsa n° 92 da equipe Phoenix Competições, comandada pelo experiente Luiz Piccolo.

A dupla se junta ao time dos representantes da maior categoria do país, paulistas de nascimento ou daqueles que escolheram o certame como casa nas disputas pelas retas e curvas de Interlagos: Carlos Auricchio (Chevrolet Celta, n° 36), Eduardo Doriguel (Chevrolet Celta, n° 333), Gustavo Mascarenhas (Fiat Palio, n° 87) da equipe Fast Racing, Thiago Oliveira (Chevrolet Celta, n° 105) da AGB Preparações e Luiz Filgueiras / Rodrigo Moreno (Ford Fiesta, n° 66) da Ferrari Motorsport.

Para Camacho, a expectativa é andar entre os 10 melhores, ou mais: “Preparamos o carro para essa prova e estamos muito confiantes; queremos estar no mínimo entre os TOP10”, comentou o piloto que fará sua primeira prova na pista e terá como companheiro Papazissis, outro piloto com experiência no circuito nacional, onde participou do Mercedes-Benz Gran Challenge em 2012.

Até o momento 40 carros já confirmaram presença, mas a organização espera um número superior a 50 carros para o evento.

A 10ª e última etapa da temporada 2013 que decidirá a Copa Marshal de Marcas e Pilotos acontecerá nos dias 20, 21 e 22 de dezembro.

Para maiores informações acesse: www.marcasepilotossp.com.br ou através das redes sociais Facebook (www.facebook.com/marcasepilotossp), Twitter (@SPdeMarcas) ou Instagram (marcasepilotossp).

O Campeonato Paulista de Marcas e Pilotos tem patrocínio de Pneus Marshal / Cantu Pneus e apoio de Crossfox Elétrica – Distribuidor de Materiais Elétricos, e Yachtsman – Moda Masculina.

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Paulistas disputarão as 500 Milhas de Miami

Baixo custo em prova de endurance nos Estados Unidos, motivou vários pilotos atuantes no Campeonato Paulista de Automobilismo a participar da competição na edição deste ano.

A cerca de um mês para a realização da edição de 2013 da tradicional prova dos 500 km de Miami, os pilotos da Copa Marshal de Marcas e Pilotos José Santiago, Carlos Eduardo Arruda, Eber Gomes e Carlos Eduardo Harmel (esse último da Classic Cup) já confirmaram presença formando uma equipe 100% brasileira para compor o grid da competição, que será realizada entre os dias 30 de Novembro e 01 de Dezembro, e dois pilotos ainda estão em processo de confirmação para uma segunda equipe.

O grupo de pilotos brasileiros se preparam para encarar uma nova jornada no circuito localizado no estado da Flórida, realizando sua estreia na competição americana em 2013, Alguns pilotos que dividiam as pistas durante as provas do Paulista de Automobilismo em seus devidos carros, agora vão dividir o cockpit do mesmo veículo, se intercalando durante a prova que terá a duração de aproximadamente 4 horas.

O custo norte-americano bem abaixo dos vividos no automobilismo nacional, foi o principal atrativo para os pilotos, quando o pacote completo para a prova gira em torno de U$ 2.200,00 (cerca de R$ 5.000,00), tendo na edição deste ano novamente a cobertura do Programa Curva do S, que é exibido no canal Esporte Interativo apresentado por Roberto Figueroa, repetindo o acontecido de 2012 quando acompanhou trio brasileiro Adolpho Rossi, Alline Cipriani e Elias Azevedo que participaram a bordo de uma Lotus, e apesar de problemas mecânicos no carro, conseguiram alcançar o pódio da competição. (Confira o vídeo do programa Curva do S exibindo a edição de 2012 dos 500 km de Miami: http://www.youtube.com/watch?v=ZoJVF1ihNhU )

Tendo de costume a condução por carros tração dianteira, sendo José Santiago, Carlos Arruda e Eber Gomes os Corsas da Copa Marshal de Marcas e Pilotos, e Carlos Edurado Harmel o Passat na provas da Classic Cup, os pilotos estarão encarando um carro traseira, se tratando de uma BMW E30 com motor 2.5 de 180 HP, no qual a equipe brasileira poderá alinhar ainda um segundo carro no grid, esperando apenas a confirmação do catarinense Cleiton Gaubi de Campos, que competiu nesta temporada da Copa Marshal em Interlagos, e o mineiro Milton Santos, que no momento está em processo de captação de patrocínio e solicitação de visto para os Estados Unidos.

As inscrições para a prova se encerram no próximo dia 30 de Outubro, e as atividades oficiais do evento terão inicio no dia 30 de Novembro. Para maiores informações acesse o site Crazy for Auto, tendo a disposição todos os contatos para detalhes dos pilotos que tiverem interesse em participar da competição.

Mais Informações: Crazy for Auto (www.crazyforauto.com)

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Piloto paulista é campeão nos Estados Unidos

O primeiro título de um brasileiro no automobilismo internacional em 2013 saiu neste último fim de semana. O paulista Adolpho Rossi sagrou-se campeão da categoria MP2 do FARA (Formula & Automobile Racing Association), nos Estados Unidos. A sexta e última etapa do campeonato foi disputada no circuito de Homestead, próximo a Miami, e o brasileiro precisava apenas de uma terceira colocação para faturar o título. 

Correndo em dupla com o norte-americano Shane Lewis, Adolpho Rossi foi além. Venceu a prova no resultado geral e, consequentemente, em sua categoria - faturando o título a bordo de uma Ginetta G55. Eric Johnson fechou a temporada como vice-campeão da classe MP2 com um Porsche.

"Estou muito feliz com essa conquista. Meu entrosamento com o Shane (Lewis) nesta temporada foi perfeito e, por isso, a dupla deu super certo, assim como o trabalho de toda nossa equipe. Sem contar o desempenho da Ginetta, que foi fundamental para a gente terminar o ano com o título", comemorou o brasileiro. "Foi bom ver nosso carro andando na frente dos Porsches da categoria, mas foi ainda mais sensacional bater as Corvettes da classe 1 neste fim de semana. Levamos vantagem com a autonomia da Ginetta para superá-las", contou. 

Esposa de Adolpho, Alline Cipriani também acelerou em Homestead neste fim de semana - a bordo de uma Lotus Exige da categoria 3. A piloto largou na pole position de sua classe, mas com problemas no equipamento terminou a corrida em quarto lugar. 

"Estava bem na corrida, liderei boa parte da prova na minha classe, mas na metade final da prova tive problemas com o câmbio e, por isso, perdi rendimento. Foi uma pena, porque o carro estava muito rápido e certamente terminaria em primeiro ou segundo. Agora é trabalhar para a Miami 500", comentou Alline. 

Encerrada a temporada 2013, Alline Cipriani e Adolpho Rossi começam a preparação para a Miami 500, prova que abre o campeonato de 2014 da FARA já no próximo dia 01 de dezembro. "É a prova mais importante da temporada. Vale o dobro de pontos e determina quem são os favoritos ao título do próximo ano", finaliza Adolpho Rossi.

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38.000 pessoas viram Audi fazer 1-2 nas 6 Horas de SP

Depois de uma corrida perfeita, os atuais campeões mundiais de endurance asseguraram a segunda vitória da temporada - a primeira havia sido nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica, em maio. Interlagos recebeu 38 mil torcedores, que assistiram o carro número 1, de Fässler, Lotterer e Tréluyer cruzar a linha de chegada com uma vantagem de três voltas sobre os companheiros de equipe. Após a conclusão de metade da temporada, a disputa pelo título começa a ficar dramática depois que os vencedores das 24 Horas de Le Mans Loïc Duval, Tom Kristensen e Allan McNish chegaram à capital paulista com uma vantagem de 30 pontos na tabela.

A diferença significativa na corrida, porém, não refletiu a verdadeira performance do carro número 2. Nos estágios iniciais da prova, o escocês Allan McNish dominou as ações já na largada assumindo a liderança. Então, o trio teve um raro contratempo. Durante um período de safety car, Tom Kristensen fez seu pit stop e voltou atrás de um carro da categoria GT, bem mais lento que o LMP1. O recordista de vitórias em Le Mans, que registrou a melhor volta da corrida, perdeu meio minuto porque o carro à frente não mantinha o mesmo ritmo dos outros à frente durante a permanência do safety car na pista. Duval depois assumiu o volante do #2 e iniciou o processo de recuperação quando, na volta 142, saindo dos pits, ele perdeu a roda traseira direita e teve de completar uma volta inteira em três rodas. Isso resultou em duas penalizações com stop-and-go que completaram a rodada de má sorte do trio vencedor de Le Mans, que perdeu um total de quatro voltas em virtude de tais fatores.

No final, entretanto, o diretor de motorsports da Audi, Dr. Wolfgang Ullrich teve razões para se sentir satisfeito com um fim de semana em que os objetivos principais foram alcançados. O Audi Sport Team Joest conseguiu tudo o que era possível em Interlagos ao fazer a primeira fila na classificação com os dois carros e depois a dobradinha na prova - foi a primeira vitória da equipe na América do Sul. A lamentar, somente a tão esperada batalha contra a Toyota, que não chegou a acontecer. Com apenas um carro inscrito, os japoneses se envolveram em um acidente ainda na volta 25, e como resultado foram forçados a abandonar.

Daqui três semanas, a Audi Sport espera manter a fase de sucessos. No dia 22 de setembro o FIA WEC desembarca nos Estados Unidos para competir no Circuit of Americas, na cidade de Austin, Texas.

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6 Horas de São Paulo: No Brasil, Audi quer manter sequência de vitórias

A equipe Audi enfrenta dois grandes desafios rumo à quarta etapa do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC). A Le Mans 6 Horas de São Paulo acontece neste final de semana (domingo, dia 1º de setembro) no Autódromo de Interlagos, e o time das quatro argolas tentará manter a série invicta de 2013 - foram quatro vitórias, contando as 12 Horas de Sebring e as 24 Horas de Le Mans - e também vencer pela primeira vez nos 4.309 metros do traçado paulistano.

Embora tenha vencido todas as três provas da temporada até o momento (Silverstone, Spa e Le Mans - a corrida de Sebring era extra-campeonato), a equipe de Ingolstadt não teve o melhor desempenho nos 4.309 metros do traçado paulistano na prova do ano passado, vencida pela Toyota de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre. O tradicional circuito da capital paulista é o mais curto da temporada do Mundial de Endurance e traz grandes desafios no acerto dos protótipos por suas características bastante diversas, como subidas, descidas, curvas cegas, curvas de alta, de baixa velocidade e uma longa reta, além da baixa abrasividade do asfalto, que resulta em menor aderência dos pneus. Para os pilotos, o sentido anti-horário da pista traz um desafio físico, especialmente à musculatura do pescoço.

Tanto que para manter a invencibilidade de 2013, a Audi vem a São Paulo com seus dois R18 e-tron quattro sem a configuração do "long-tail" usada por um dos carros na prova de Spa-Francorchamps e pelos três bólidos em Le Mans. A configuração tinha uma traseira mais longa e menos pressão aerodinâmica, feita especialmente para circuitos de alta velocidade, o que não é o caso de Interlagos.

"São Paulo é uma das poucas pistas em que se guia no sentido anti-horário. Isso significa que nossos músculos serão submetidos a cargas diferentes. O nível de aderência do asfalto é geralmente baixo e há muitas subidas e descidas. As duas primeiras curvas são um grande desafio, porque nas freadas as rodas podem travar facilmente", explicou o francês Benoît Tréluyer.

Os dois carros da Audi serão pilotados pelo trio vencedor das 24 Horas de Le Mans e atual líder do campeonato - Loïc Duval, Tom Kristensen e Allan McNish; e pelos vice-líderes da temporada, André Lotterer, Marcel Fässler e Benoît Tréluyer. O brasileiro Lucas Di Grassi, que há um ano fez sua estreia pela esquadra alemã justamente em solo nacional com um lugar no pódio e a volta mais rápida daquele final de semana, irá ajudar a equipe com seus conhecimentos trabalhando junto dos engenheiros e dos pilotos de dentro dos boxes. Como parte do plano pré-estabelecido desde o início da temporada, Lucas não seria inscrito nas corridas do WEC fora da Europa - ele foi terceiro em Spa e em Le Mans correndo ao lado de Marc Gené e Oliver Jarvis. Di Grassi estará disponível e comunicará suas impressões do R18 e-tron quattro para a imprensa, convidados VIP e espectadores presentes.

"Trabalhamos muito forte como um time e estamos firmemente seguindo um plano para conquistarmos mais um título do Mundial de Endurance. Estou preparado para ajudar a Audi no que for preciso no Brasil, seja nos boxes passando minhas impressões e dando dicas sobre a pista, seja no relacionamento com mídia e patrocinadores. E apesar de eu não estar no carro no final de semana, estou bastante ansioso para ver o nosso desempenho, pois acumulamos muitos dados da corrida do ano passado, então a expectativa inicial é que a nossa performance seja melhor em relação a 2012", destacou Lucas Di Grassi.

Programação da Le Mans 6 Horas de São Paulo

Sexta-feira, 30 de agosto

11h05 - 12h35: 1º Treino Livre

15h40 - 17h10: 2º Treino Livre

Sábado, 31 de agosto

10h20 - 11h20: 3º Treino Livre

15h10 - 15h35: Treino Classificatório

Domingo, 1º de setembro

12h00 - 18h00: Corrida

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Dez pilotos com passagem pela Fórmula 1 estarão na Le Mans 6 Horas de São Paulo

O Autódromo de Interlagos receberá entre os dias 30 de agosto e 1º de setembro 28 carros e 75 pilotos que disputarão a Le Mans 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira que completará a primeira metade da temporada 2013 do Campeonato Mundial de Endurance - FIA WEC. Entre todos os participantes que tem participação confirmada na prova, dez deles possuem passagem pela Fórmula 1. O único brasileiro desta lista é Bruno Senna, que disputará a prova pela categoria LMGTE Pro a bordo de um Aston Martin Vantage V8.

Pela categoria LMP1, a principal do FIA WEC, serão cinco participantes. A equipe Toyota, vencedora da primeira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, contará com três pilotos com passagens na Fórmula 1. O britânico Anthony Davidson competiu pelas equipes Minardi, BAR, Honda e Super Aguri. O suíço Sébastien Buemi possui três temporadas disputadas pela Toro Rosso, enquanto o francês Stéphane Sarrazin tem apenas uma aparição na Fórmula 1, justamente em Interlagos, quando substituiu Luca Badoer na Minardi.

O escocês Allan McNish, piloto da Audi e líder da atual temporada do FIA WEC, foi companheiro de equipe de Mika Salo na Fórmula 1, justamente na equipe Toyota, maior rival da montadora alemã pelo título na LMP1. Já o alemão Nick Heidfeld, que correrá em São Paulo pela Rebellion Racing, defendeu as equipes Prost, Sauber, Jordan, Williams, Mercedes e Lotus Renault.

Os outros pilotos com passagem pela Fórmula 1 participarão da categoria LMGTE Pro. 

Além de Bruno Senna, com passagem por HRT, Lotus Renault e Williams, a categoria terá a presença de Gianmaria Bruni, piloto da Minardi em duas temporadas, que dividirá a pilotagem de uma das Ferrari F458 Itália da equipe AF Corse com Giancarlo Fisichella, que participou da Fórmula 1 entre 1996 e 2009, ano em que esteve na Force India e na Ferrari.

Além da dupla de italianos, a AF Corse contará ainda com o japonês Kamui Kobayashi, que correu por Toyota e Sauber, esta última até o ano passado. O último piloto da lista dos ex-Fórmula 1 é Pedro Lamy, que assim como Senna, correrá com um Aston Martin Vantage V8. O primeiro português a pontuar na principal categoria de monopostos do mundo defendeu Lotus e Minard entre 1993 e 1996.

A Le Mans 6 Horas de São Paulo terá a realização de dois treinos livres no dia 30, enquanto o dia 31 terá apenas uma atividade livre antes do classificatório. A largada para a etapa brasileira do FIA WEC acontece às 12h do dia 1º de setembro. Quem acompanhar o evento ainda assistirá provas do Porsche GT3 Cup Challenge e da Superbike.

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FESTIVAL PARA FAMÍLIA

Mais do que um evento para os apaixonados por velocidade, a Le Mans 6h de São Paulo será um festival completo para toda família, não importando idade e gênero. Enquanto alguns dos carros mais modernos do mundo competem na pista de Interlagos, em espaços no interior do autódromo, quem comparecer terá atrações de lazer e cultura como exposições, shows musicais, parque para crianças e o espaço Village, uma mini cidade que concentrará estas atividades sempre envolvendo o assunto automobilismo no espetáculo.

VENDA DE INGRESSOS

Os ingressos do 1º lote para os três dias de programação da Le Mans 6h de São Paulo já estão sendo comercializados e variam entre R$49,00 e R$2.741,64 até o final desta segunda-feira, e podem ser adquiridos através do site www.ticket360.com.br ou nos seguintes pontos físicos:

Americana:

LUKAFÉ BRASIL (AMERICANA)

Avenida Brasil, 1362 - 13465-770, Santo Antônio - Americana - SP

Barueri:

UZ GAMES (SHOP. IGUATEMI ALPHAVILLE)

Alameda Rio Negro, 111 PISO RIO NEGRO - 06454-000, Alphaville Industrial - Barueri - SP

Campinas:

UMEN - CAMPINAS (SHOP.DOM PEDRO)

Avenida Guilherme Campos, 500 LOJA 231 - 13087-635, Parque das Flores - Campinas - SP

Cotia:

COLCCI - (SHOP. GRANJA VIANA)

Rodovia Raposo Tavares, 254/255 - 06709-015, Lageadinho - Cotia - SP

Diadema:

VIV LEROÁ (SHOPPING PRAÇA DA MOÇA)

Rua Manoel da Nóbrega, 712 LOJA 270/271 - 09910-720, Centro - Diadema - SP

Guarujá:

1º DP SURF (MARIO RIBEIRO)

Rua Mário Ribeiro, 532 - 11410-190, Centro - Guarujá - SP

Guarulhos:

NICOBOCO (SHOP. INTERN. DE GUARULHOS)

Rodovia Presidente Dutra, km 230 loja D10/D11 - 07034-911, Porto da Igreja - Guarulhos - SP

PBF (BOSQUE MAIA - GUARULHOS)

Avenida Paulo Faccini, 1859 - 07111-000, Macedo - Guarulhos - SP

PBF (EMÍLIO RIBAS - GUARULHOS)

Avenida Emílio Ribas, 710 - 07020-010, Jardim Tijuco - Guarulhos - SP

Itu:

PLANET GIRLS (PLAZA ITU)

Av. Doutor Emeliondo Mafei, 1199 - 13300-000, Pedregulho - Itu - SP

Jundiaí:

RODEO BRAZIL (JUNDIAÍ)

Rua do Retiro, 565 - 13209-000, Vila Virgínia - Jundiaí - SP

Mauá:

VIV LEROÁ FASHION (MAUÁ PLAZA SHOPPING)

Avenida Governador Mário Covas Júnior, 01 - 09390-040, Centro - Mauá - SP

Osasco:

SUPERTUBES (OSASCO PLAZA SHOPPING)

Rua Tenente Avelar Pires de Azevedo, 181 - 06016-060, Centro - Osasco - SP

SUPERTUBES (SHOP. UNIÃO)

Avenida dos Autonomistas, 1400 loja 175 Piso térreo - 06020-012, Vila Yara - Osasco - SP

Praia Grande:

VIV LEROÁ (LITORAL PLAZA SHOPPING - PRAIA GRANDE)

Avenida Ayrton Senna da Silva, 1511 Loja 41F - 11726-000, Tude Bastos (Sítio do Campo) - Praia Grande - SP

Santo André:

MOJAVE (SHOPPING ABC)

Avenida Pereira Barreto, 42 PISO 2 QUIOSQUE 212 - 09190-210, Paraíso - Santo André - SP

VIV LEROÁ (GRAND PLAZA SHOPPING)

Avenida Industrial, 600 Loja 2932 - 09080-500, Jardim - Santo André - SP

VIV LEROÁ OUTLET (SHOPPING SANTO ANDRÉ)

Rua Álvares de Azevedo, 99 Loja 52 à 54 - 09020-140, Centro - Santo André - SP

Santos:

COTTON R (SANTOS)

Rua Doutor Lobo Viana, 79 - 11045-120, Boqueirão - Santos - SP

VIVA EVENTOS (SANTOS)

Rua Dom Pedro II, 58 - 11010-080, Centro - Santos - SP

São Bernardo do Campo:

VIV LEROÁ (SHOPPING CORAÇÃO)

Rua Marechal Deodoro, 976 Loja 22/24 - 09710-010, Centro - São Bernardo do Campo - SP

VIV LEROÁ OUTLET (SBC/MARECHAL)

Rua Marechal Deodoro, 2690 Loja 04/05 - 09710-193, Centro - São Bernardo do Campo - SP

São Caetano do Sul:

POSTO JÓIA DA GOIÁS (SÃO CAETANO DO SUL)

Avenida Goiás, 547 - 09521-310, Santo Antônio - São Caetano do Sul - SP

VIV LEROÁ OUTLET (SÃO CAETANO DO SUL)

Rua Manoel Coelho, 533 - 09510-111, Centro - São Caetano do Sul - SP

São Paulo:

CENTRO - COTTON R OUTLET (7 DE ABRIL)

Rua Sete de Abril, 253 - 01043-000, República - São Paulo - SP

CENTRO - COTTON R OUTLET (SÃO BENTO)

Rua São Bento, 207 - 01011-000, Centro - São Paulo - SP

VIV LEROÁ (CENTRAL PLAZA SHOPPING)

Avenida Doutor Francisco Mesquita, 1000 Lojas 162/163/177 - 03153-001, Quinta da Paineira - São Paulo - SP

Z.LESTE - NICOBOCO (SHOP. ARICANDUVA)

Avenida Aricanduva, 5555 LJ 223 / 224 - 03527-000, Vila Aricanduva - São Paulo - SP

Z.LESTE - NICOBOCO (SHOP. METRÔ TATUAPÉ)

Rua Domingos Agostim, 91 - 03306-010, Cidade Mãe do Céu - São Paulo - SP

Z.LESTE - NICOBOCO (SHOP. PENHA)

Rua Doutor João Ribeiro, 304 - 03634-000, Penha de França - São Paulo - SP

Z.LESTE - RODEO STORE

Rua Tijuco Preto, 317 - 03316-000, Tatuapé - São Paulo - SP

Z.LESTE - VIV LEROÁ (MOOCA PLAZA SHOP.)

Rua Capitão Pacheco e Chaves, 313 Loja 1106 - 03126-000, Vila Prudente - São Paulo - SP

Z.NORTE - GAYA (SANTANA PARQUE SHOP)

Rua Conselheiro Moreira de Barros, 2780 loja 2025 - 2º piso - 02430-001, Lauzane Paulista - São Paulo - SP

Z.NORTE - KIDS SHOP (SANTANA)

Rua Pedro Doll, 591 - 02404-000, Santana - São Paulo - SP

Z.NORTE - PBF

Avenida Guilherme Cotching, 809 - 02113-011, Vila Maria - São Paulo - SP

Z.OESTE - ETER (SHOP. CONTINENTAL)

Avenida Leão Machado, 100 2ºpiso loja p/40 - 05328-020, Parque Continental - São Paulo - SP

Z.OESTE - ROSA & CARVÃO

Avenida Benedito Andrade, 313 - 02936-000, Vila Pereira Barreto - São Paulo - SP

Z.OESTE - SUPERTUBES (SHOP. CENTER LAPA)

Rua Catão, 72 loja 163/164 - 05049-901, Vila Romana - São Paulo - SP

Z.OESTE - SUPERTUBES (SHOP. WEST PLAZA)

Avenida Antártica, 408 Loja 1210 bl B - 05003-020, Água Branca - São Paulo - SP

Z.SUL - JONNY SIZE

Rua Comendador Miguel Calfat, 313 - 04537-081, Vila Nova Conceição - São Paulo - SP

Z.SUL - NICOBOCO (SHOP. CAMPO LIMPO)

Estrada do Campo Limpo, 459 - 05777-001, Vila Prel - São Paulo - SP

Z.SUL - NICOBOCO (SHOP. INTERLAGOS)

Avenida Interlagos, 2255 LOJA 133 - 04661-200, Jardim Umuarama - São Paulo - SP

Z.SUL - PLANET GIRLS (SHOP. IBIRAPUERA )

Avenida Ibirapuera, 3.103 - 04029-200, Indianópolis - São Paulo - SP

Z.SUL - SHOWTICKETS (SHOP. IGUATEMI)

Avenida Brigadeiro Faria Lima, 2232 Piso Superior - Loja S 02 - 01489-900, Jardim Paulistano - São Paulo - SP

Z.SUL - SUPERTUBES (SHOP. PLAZA SUL)

Praça Leonor Kaupa, 100 - 04151-100, Bosque da Saúde - São Paulo - SP

Z.SUL - VIV LEROÁ OUTLET (SAÚDE)

Rua Luís Góis, 1360 - 04043-150, Saúde - São Paulo - SP 

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