Após largar na pole position em Interlagos, a Toyota dominou do início ao fim, só perdendo a liderança nos momentos de pit stop, e conquistou a primeira edição das 6 horas de São Paulo, quinta etapa do Mundial de Endurance.
Com o protótipo híbrido TS030 da marca japonesa, Alexander Wurz e Nicolas Lapierre não deram chances para os rivais da Audi. Sobre o segundo colocado, o Audi R18-etron, atual campeão das 24 Horas de Le Mans, foi uma volta de vantagem. Enquanto que o R18 Ultra, que entre o time de pilotos tinha o brasileiro Lucas di Grassi, terminou em terceiro.
No trecho em que teve o paulista como piloto, o protótipo alemão anotou a melhor volta da corrida com o tempo 1min23s070. Por outro lado, o Ultra chegou a rodar no "S" do Senna e depois a sair da pista do autódromo de Interlagos, quando estava sendo pilotado por Tom Kristensen.
Na GTE Am, Fernando Rees, ao lado dos franceses Julien Canal e Patrick Bornhausen, assumiu a liderança ainda no primeiro terço da prova e viu seus companheiros manterem o ritmo forte até o fim, tornando-se o primeiro brasileiro a vencer em uma prova do novo Mundial de Endurance.
Entre a classe LMP1, a equipe suíça Rebellion conquistou a vitória, com três voltas de vantagem para o HPD-Honda da inglesa Strakka. Na LMP2, a americana Starworks bateu a Pecom Racing e conquistou a prova. Já na GTE Pro, venceu a AF Corse, com os pilotos Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni.